Proyek konstruksi jembatan beton merupakan proyek pembangunan infrastruktur dengan kecelakaan kerja terbanyak. Kecelakaan kerja pada proyek konstruksi dapat berdampak pada produktivitas dan pencapaian tujuan proyek. Cara yang dapat dilakukan untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja yaitu manajemen K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dengan mempertimbangkan standar dan ketentuan yang berlaku dan resmi, serta patuh terhadap peraturan undang-undang yang ditetapkan oleh Pemerintah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui potensi risiko yang mendominasi serta upaya pengendalian dan penanggulangan risiko kecelakaan kerja dominan yang terkait dengan proyek jembatan beton.
Metode analisis penelitian ini menggunakan metode semi-kuantitatif deskriptif. Penelitian ini mengklasifikasikan potensi risiko yang terkait dengan proyek jembatan ke dalam kategori risiko tinggi, sedang, dan rendah berdasarkan standar Australia/New Zealand Standard (AS/NZS) 4360:2004. Metode pengumpulan data analisis kuantitatif melalui sebaran kuesioner dan metode pengumpulan data kualitatif melalui wawancara dengan pakar ahli manajemen risiko.
Hasil analisis risiko dominan pada penelitian ini yaitu risiko kecelakaan kerja pada saat pekerjaan pengukuran kerangka kontrol vertikal dan horizontal pada pekerjaan persiapan, risiko kecelakaan kerja pada saat pekerjaan fondasi pada pekerjaan struktur bawah jembatan, dan risiko kecelakaan kerja pada saat pekerjaan pemasangan girder pada pekerjaan struktur atas jembatan. Cara pencegahan risiko dominan yaitu dengan menggunakan alat pelindung diri (APD). Cara penanganan risiko dominan yaitu dengan membuat standar operasional prosedur (SOP).
