Rencana umur layan jembatan rangka baja umumnya 50 tahun. Sering terjadi kerusakan pada pelat lantai beton bertulang selama umur layan dan perbaikan menggunakn beton bertulang membutuhkan waktu yang lama akibat waktu tunggu umur beton hingga kekuatan maksimum. Penggunaan panel baja orthotropic (orthotropic steel deck, OSD) pada penggantian pelat lantai (redecking) jemabatan merupakan solusi untuk hal tersebut karena pemasangan panel OSD yang cepat, mudah, dan berat sendiri yang lebih ringan.
Penelitian ini berfokus pada redecking jembatan rangka baja Australia tipe A bentang 60 m dari pelat beton bertulang ke OSD. Pemodelan redecking jembatan dilakukan dengan tiga skenario berbeda dan dibantu software Autodesk Robot Struktural Analysis untuk mencari gaya dalam terjadi pada tiap tahapan konstruksi (constuction stages). Selanjutnya mengevaluasi hasil pemodelan dengan nilai load rating terjadi pada tiap tahapan yang diwakili nilai rating factor dalam kondisi harian (inventory rating factor).
Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan OSD dapat menurunkan gaya dalam terbesar yang terjadi pada batang tarik dan tekan dari 3300,680 kN dan 1368,620 kN menjadi 1786,050 kN dan 731,080 kN. Akibat penurunan gaya terjadi pada batang, nilai rating factor meningkat sebesar 24,320% pada batang tarik dan 56,287% pada batang tekan. Selain itu berat sendiri jembatan juga mengalami penurunan sebesar 387738,31 kg atau 41,474%.
