Metode yang dilakukan pada penelitian ini yaitu eksperimental dengan
pendekatan kuantitatif. Pada penelitian ini karbon aktif yang dipakai sebagai
absorben utama berbahan jerami yang dikarbonasi dengan suhu 450°C selama 1
jam dan diaktivasi menggunakan larutan KOH konsentrasi 10% lalu dicetak
menjadi filter menggunakan molding. Sedangkan pada pengujian emisi
menggunakan sepeda motor vario 150 fuel injection 2018 dan di uji dengan kondisi
idle pada 1500 RPM menggunakan alat gas analyzer sebagai alat uji emisi dan
desibel meter sebagai alat uji suara sepeda motor.
Hasil penelitian menujukkan daya serap yang maksimal terhadap kadar gas
karbon monoksida (CO) sebesar 80,41%, meningkatkan gas oksigen (O2) sebesar
27,29%,menurunkan gas karbon dioksida (CO2) sebesar 47,78%, gas hidrokarbon
(HC) sebesar 62,24% pada variasi ukuran lubang outlet filter 20 mm. pada uji
kebisingan atau suara kendaraan mendapat hasil yang maksimal pada penggunaan
filter dengan variasi ukuran lubang outlet filter 10 mm dengan hasil dapat
mereduksi suara atau kebisingan sebesar 26,47%.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, didapatkan variasi
ukuran lubang outlet 20 mm memberikan hasil filtrasi terbaik dan variasi ukuran
lubang outlet 10 mm menghasilkan pengurangan kebisingan terbaik
