Turbin angin Darrieus H-Rotor memiliki kinerja yang buruk pada kecepatan angin rendah sehingga berdampak pada kurang mendapat perhatian untuk diterapkan pada sumber pembangkit listrik. Mempertimbangkan kondisi saat ini, penelitian ini memberikan penyelidikan numerik mengenai potensi peningkatan kinerja turbin angin Darrieus H-Rotor dengan menambahkan High Efficiency Vortex (HEV). HEV menyebabkan aliran turbulen di sekitar turbin, meningkatkan energi kinetik turbulen. Tiga struktur HEV berbeda dalam bentuk rectangular, trapezoid, dan triangular dipasang pada sudu untuk menyelidiki kinerja turbin angin. Dua variasi tab angle (?) 30° dan 45° diterapkan pada setiap struktur untuk menyelidiki posisi
terbaik HEV. Sudu tanpa HEV dianggap sebagai dasar evaluasi kinerja. Terungkap bahwa HEV dengan geometri triangular memiliki kinerja terbaik pada tab angle ? sebesar 30°, meningkatkan koefisien daya sebesar 34% dibandingkan dengan turbin angin tanpa HEV pada Tip Speed Ratio (TSR) lebih dari 1,5.
