Penelitian ini menyajikan analisis komprehensif menggunakan Metode Elemen Hingga (Finite Element Method/FEM) untuk menguji dan mengevaluasi perilaku struktur kapal pengangkut bahan bakar. Panel sandwich adalah struktur yang efektif untuk digunakan dalam struktur kapal karena sifatnya yang ringan namun kokoh. Hidrogen adalah bahan bakar alternatif yang dapat menggantikan bahan bakar fosil. Sehingga, hidrogen merupakan komoditas energi yang sangat berharga, sehingga kecelakaan yang melibatkan kapal pengangkut dapat menyebabkan kerugian yang signifikan. Hidrogen diproduksi dari LNG, sehingga jika terjadi kebocoran, misalnya, di tangki penyimpanan atau tangki bahan bakar, berpotensi menyebabkan kecelakaan seperti kebakaran. Dalam penelitian ini, FEM digunakan untuk memodelkan dan mensimulasikan efek kebakaran terhadap struktur kapal pengangkut hidrogen, dengan mempertimbangkan berbagai faktor lingkungan dan operasional. Melalui penyelidikan sistematis, bertujuan untuk memahami dampak kebakaran pada komponen struktural kapal, seperti lambung dan tangki penyimpanan. Hasil dari penelitian ini akan berkontribusi pada perbaikan strategi pecegahan korosi dan kebakaran, memastikan keamanan dan masa pakai kapal pengangkut Hidrogen dan LNG, serta mendukung transportasi hidrogen yang berkelanjutan untuk memenuhi permintaan energi global.
