Kapal Very Large Crude Carrier (VLCC) merupakan jenis kapal tanker yang memuat minyak mentah dalam jumlah cukup besar sehingga memiliki potensi risiko yang cukup besar. Kecelakaan pada kapal jenis ini menyebabkan kerusakan pada struktur kapal, yaitu stiffened panel. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh nilai initial imperfection terhadap ultimate strength pada struktur grillage kapal VLCC. Initial imperfection yang dianalisis meliputi nilai konstanta longitudinal (m) serta transversal (p) yang bernilai 1, 2, 3, 4, dan 5. Selain itu, analisis juga dilakukan pada koefisien gelombang mode imperfection (c) yang bernilai 5%, 25%, 50%, 75%, dan 100%. Analisis ini menggunakan metode elemen hingga dengan software ANSYS APDL dan MATLAB untuk mengatur nilai initial imperfection. Berdasarkan hasil simulasi, maka didapatkan bahwa nilai koefisien gelombang mode imperfection mempengaruhi seluruh bagian pada struktur grillage, sedangkan nilai konstanta gelombang mode imperfection hanya berpengaruh pada bagian plate dan flange struktur grillage. Semakin tinggi nilai koefisien dan nilai konstanta m yang diberikan, maka semakin rendah nilai ultimate strength pada struktur tersebut. Namun, semakin tinggi nilai konstanta p yang diberikan, justru semakin tinggi nilai ultimate strength pada struktur tersebut.
