Penelitian ini mengeksplorasi analisis kecelakaan struktur kapal pada temperatur rendah dan pengaruh kandungan karbon pada berbagai klasifikasi baja karbon, yang juga dibandingkan dengan material baja berkekuatan tarik tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengisi kesenjangan pengetahuan dengan memperluas pemahaman tentang pengaruh suhu, material, dan desain struktur pada uji tekan aksial tabung, karena kurangnya informasi tentang pengujian tersebut. Pengujian dilakukan dengan variasi suhu, kandungan karbon material, dan bentuk geometri, menggunakan Finite Element Analysis (FEA) dan perangkat lunak ABAQUS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada suhu -100 °C, material memiliki kemampuan terbaik dalam menahan energi kompresi, baja karbon tinggi memiliki kekuatan tertinggi pada berbagai persentase karbon, dan geometri persegi menunjukkan kemampuan terbaik dalam menyerap energi sebelum rusak.
