Muhammad Amar Hidayat, K2520049, Pembimbing I : Dr. Eng. Ir. Herman Saputra,
M.Pd., MT. Pembimbing II: Towip, S.Pd., M.T. Analisis Pengaruh Variasi Desain
Filter Karbon Aktif Terhadap Profil Aliran dengan Menggunakan Computational
Fluid Dynamics. Skripsi, Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret Surakarta, Juli 2024.
Pencemaran lingkungan disebabkan aktivitas transportasi, telah menjadi isu
global yang mendesak untuk dibahas dan diteliti, dengan polusi udara sebagai salah
satu dampak utamanya. Solusi paling sederhana untuk mengatasi masalah ini adalah
dengan sistem filtrasi/penyaringan asap. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui
pengaruh variasi desain filter karbon aktif, khususnya dalam hal ketebalan filter,
diameter lubang filter, dan jumlah lubang filter, terhadap profil aliran menggunakan
CFD. Metode penelitian yang digunakan yaitu eksperimen. Kegiatan yang dilakukan
selama penelitian adalah pembuatan variabel desain filter karbon aktif dan pengujian
menggunakan simulasi ansys. Teknik pengambilan sampel yang dipakai pada
penelitian ini menggunakan 12 variasi desain filter karbon aktif dengan simulasi
sebanyak 1 kali pada setiap variasi desain sehingga total data yang diperoleh dari
penelitian ini berjumalah 12 data pressure inlet, 12 data pressure outlet dan 12 data
velocity. Untuk pengujian dilaksanakan di lab ECCL Prodi Pendidikan Teknik Mesin,
Universitas Sebelas Maret. Berdasarkan hasil yang diperoleh pada penelitian ini dan
juga ananlisis yang telah dilakukan semakin tipis ketebalan filter, maka tekanan yang
dihasilkan semakin kecil. Demikian juga, semakin besar lubang filter, maka tekanan
yang dihasilkan semakin kecil. Pada filter dengan lubang 8 mm dan ketebalan 10 mm,
tekanan yang dihasilkan paling rendah. Hal ini dibuktikan dengan pressure inlet sebesar
7849,304 Pa, dan pressure outlet sebesar 7,135964 Pa. Lubang filter yang ideal untuk
menghasilkan kecepatan tinggi adalah lubang 8 mm dengan ketebalan 10 mm.
Kecepatan yang dihasilkan adalah sebesar 7,300465 m/s.
