Abstrak
Desain Struktur Crash Box dengan Meta-Material Auxetic Pattern Tipe Bowtie untuk Aplikasi Kereta Api
Oleh :
Akhmat Busori - S952108002 - Fak. Teknik
Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan desain
struktur crash box berbasis meta-material dengan pola auxetic tipe bowtie untuk aplikasi
kereta api, khususnya dalam memenuhi kriteria crashworthiness sesuai standar SNI IEC 8826:2019. Pola auxetic tipe bowtie dipilih karena sifat
uniknya, yaitu memiliki rasio Poisson negatif yang memungkinkan material
menyusut/berkontraksi ke arah transversal saat diberi gaya tekan. Hal ini
memberikan keunggulan signifikan dalam menyerap energi tumbukan secara efektif,
mendistribusikan tegangan secara merata, dan mengontrol deformasi selama
kecelakaan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini melibatkan simulasi
berbasis elemen hingga untuk mengevaluasi performa struktur crash box, dengan fokus pada parameter
seperti energi total yang diserap, tegangan maksimum, dan deformasi total. Performa
kinerja struktur yang diperkuat dengan crash
box menunjukkan peningkatan yang signifikan pada aspek penyerapan energi,
deformasi dan tegangan yang terjadi. Penyerapan energi naik sebanyak 19,85?ngan penambahan crash box dengan tebal 2,3 mm. Kenaikan yang lebih signifikan
yaitu 25,11% terjadi pada struktur crash
box dengan tebal 4,5 mm. Deformasi yang terjadi turun sebesar 8,46% pada
struktur dengan tebal plat 2,3 mm sementara itu untuk tebal pelat 4,5 mm
terjadi penurunan deformasi sebesar 10,45%. Berdasarkan analisis nilai akhir
tegangan, struktur dengan plat 2,3 mm dan 4,5 mm mengalami penurunan tegangan
masing-masing 3,14?n 3,29% dibandingkan frame biasa yang memiliki tegangan
akhir 669 MPa. Penurunan ini menunjukkan bahwa struktur auxetic lebih efektif dalam mendistribusikan gaya tumbukan,
sehingga mengurangi risiko deformasi berlebih dan meningkatkan ketahanan
struktur. Kemampuan deformasi terkendali dan penyerapan energi tumbukan yang
lebih tinggi membuat pola ini dapat menjadi solusi inovatif dalam memenuhi
regulasi keselamatan kereta api modern.