Pengaruh pendinginan suhu premium dan pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit – X tahun 2008

Waskitoadi, Danindra Betet

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008, (2) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (3) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (4) Menyelidiki daya maksimal yang dihasilkan pada interaksi variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk pada sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008. Metode penelitian digunakan metode adalah eksperimen, jenis penelitian kuantitatif, dan menggunakan desain eksperimen acak sempurna model tetap. Populasi berupa sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Sampel penelitian adalah sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008 dengan nomor polisi AD 2883 JS nomor mesin HB71E1616506. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive Sampling. Desain eksperimennya adalah desain faktorial AxB di mana A variasi pendinginan suhu premium yaitu premium dengan pendinginan 0% (suhu Standar) dan premium dengan pendinginan menjadi 10oC sedangkan B variasi pendinginan suhu udara masuk yaitu udara masuk dengan pendinginan 0% (suhu rata-rata lingkungan 28oC), udara yang didinginkan menjadi 20oC, 10oC, serat 5oC maka terdapat 8 perlakuan di mana setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak 4 kali sehingga didapat 32 data. Data diperoleh dengan cara pengukuran daya motor digunakan dinamometer. Analisis data menggunakan analisis variansi dua jalan, setelah sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji Liliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett). Kemudian dilakukan uji komparasi ganda (uji Scheffe). Selanjutnya dilakukan perhitungan rerata sel. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh antara variasi pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data yang menyatakan bahwa Fobs = 262,17 lebih besar daripada Ftabel = 7,82 pada taraf signifikasi 1%. Suhu premium standar menghasilkan daya maksimal yang lebih besar daripada premium yang mengalami pendinginan menjadi 10oC . (2) Ada pengaruh yang signifikan antara variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data yang menyatakan bahwa Fobs = 126,13 lebih besar daripada Ftabel = 4,72 pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal dicapai pada variasi suhu udara 5oC. (3) Ada pengaruh antara interaksi variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan pada hasil analisis data yang menyatakan bahwa Fobs = 8,00 lebih besar daripada Ftabel = 4,72 pada taraf signifikasi 1%. Premium bersuhu standar dengan udara yang didinginkan menjadi 5oC menghasilkan daya maksimal paling tinggi.