Studi karakteristik parkir dan kebutuhan luas terminal Tegal sebagai terminal bus tipe a

Oleh :
Mohammad Zakaria - I0104107 - Fak. Teknik

ABSTRAK Seiring perkembangan kegiatan perekonomian Kota Tegal menjadikan mobilitas penduduk baik yang menuju maupun keluar kota semakin meningkat pula. Karena kota Tegal secara geografis terletak di daerah segitiga emas. Perkembangan kegiatan perekonomian merupakan faktor tarikan yang membuat tingkat mobilitas penduduk yang memakai transportasi darat semakin meningkat sehingga menyebabkan kebutuhan terhadap sarana transportasi darat khususnya bus juga mengalami peningkatan.Terminal Tegal sebagai prasarana transportasi menjadi sangat signifikan keberadaannya dalam mendukung permintaan moda trasnportasi bus sebagai sarana mobilitas penduduk. Oleh karena itu sangat penting mengetahui bagaimana kondisi Terminal Tegal saat ini dikaitkan dengan karakteristik parkirnya dan kebutuhan luas terminal sebagai Terminal tipe A. Penelitian ini menggunakan metode survai lapangan (field research) dengan melakukan pengamatan secara langsung di Terminal Tegal melalui penyebaran surveyor pada titik-titik tertentu guna memudahkan dalam pencatatan sehingga diperoleh data pengamatan yang valid. Pengamatan langsung dilakukan dengan pencatatan secara manual data waktu kedatangan bus, plat nomor, dan jurusan. Analisis penelitian menggunakan microsoft excel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik parkir akumulasi parkir maksimum 7 bus, volume parkir tertinggi sebanyak 689 bus, tingkat pergantian parkir tertinggi sebesar 54.4 bus/hari/ruang, indeks parkir tertinggi sebesar 95 %, dan durasi parkir terlama sebesar 33.16 menit. Sementara itu berdasarkan standar LPM UGM tentang fasilitas terminal menunjukkan bahwa Luas yang dibutuhkan terminal Tegal sebagai terminal tipe A adalah sebesar 5,78 Ha. Luas yang sekarang ada adalah sebesar 8 Ha, artinya Terminal Tegal untuk standar Terminal tipe A sudah Terpenuhi Kata kunci : durasi parkir, fasilitas terminal , headway Abstract Along with the economic development, the mobility of people come to and out to Tegal was increasing. It was because Tegal geographically located in the golden triangle area. In addition the economic development caused the increasing of people who use land transportation especially bus. Tegal Bus Station significantly supporting the needs of transportation infrastructure. Therefore, it is important to know how the condition of Tegal Bus Station in this time related to the parking characteristic and its area requirement as the type-A bus station. This research applied field survey method (field research) by doing direct observation in Tegal Bus Station and spreading the surveyor to obtained valid data. Direct observation was done by manual recording of the bus time arrival, the bus police number and the bus route. The research analysis was applying Microsoft Excel. The result of this research show that the maximum parking characteristic accumulation is equal to 7 bus, the highest parking volume is equal to 689 bus, the highest level of parking alteration is equal to 54.4 bus/day/parking lot, the highest parking index is equal to 95%%, and the longest parking duration is equal to 33.16 minute. Meanwhile based on LPM UGM standard of terminal facility, the area needs as the type-A bus station required 5.77 Ha. The area of Tegal Bus Station now is 8 Ha; it is mean that Tegal Bus Station fulfilled the requirement standard of type-A Bus Station. Keywords: parking duration, terminal facility, headway