Aplikasi Metode Elemen Hingga ( Meh ) Pada Struktur Rib Bodi Angkutan Publik

Oleh :
Apri Joko Prasetyo - I0403013 - Fak. Teknik

Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki pengaruh variasi bentuk dan tebal rib terhadap nilai defleksi dan tegangan yang terjadi pada rib bodi angkutan publik. Setelah penelitian akan didapatkan bentuk rib yang paling baik dan aman bila digunakan. Rib bodi yang digunakan mempunyai bentuk O, L, C, I dan U dengan 3 variasi ketebalan, yaitu 0,06 cm; 0,08 cm dan 0,1 cm. Pada penelitian ini digunakan rib dengan bahan baja St 37, sedangkan pada bodi kendaraan digunakan komposit sandwich. Untuk mendapatkan nilai defleksi dan tegangan pada rib bodi angkutan publik maka pada penelitian ini digunakan Metode Elemen Hingga dan program Frame. Keluaran dari program Frame ini berupa nilai defleksi x, defleksi y, gaya aksial, gaya geser dan momen lentur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tebal rib maka nilai defleksi x, defleksi y, tegangan aksial, tegangan geser dan tegangan lentur akan semakin menurun. Hasil perbandingan diketahui bahwa rib dengan bentuk O mempunyai nilai yang paling rendah, sehingga dapat diambil kesimpulan bahwa bentuk rib ini paling baik dan aman jika digunakan untuk membuat rib.