Pengaruh Holding Time terhadap Kekerasan dan Struktur Mikro pada Bahan Piston Dayang Super X ( Sebuah Studi untuk Memperbaiki Kekerasan Piston Dayang Super X Mendekati Piston Honda Supra X )

Oleh :
Kaleb Priyanto - K2506037 - Fak. KIP

Tujuan penelitian ini adalah untuk: (1) Menyelidiki komposisi unsur logam paduan piston Honda Supra X serta piston Dayang Super X. (2) Menyelidiki karakter sifat fisis dan mekanis piston Dayang Super X yang belum diberi perlakuan panas (heat treatment), serta yang telah mengalami heat treatment, dan piston Honda Supra X yang tidak mengalami heat treatment (original). (3) Menyelidiki adanya pengaruh waktu penahanan (Holding Time) terhadap nilai kekerasan dan struktur mikro bahan piston Dayang Super X pada proses heat treatment. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif, dan eksperimen. Adapun jenis penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif, oleh karena data yang dihasilkan berupa angka-angka. Data yang diperoleh kemudian dianalisa dan dideskripsikan dalam grafik maupun histogram. Selain itu, untuk menentukan jenis perlakuan agar diperoleh hasil yang optimal, maka peneliti juga menggunakan metode Study Literature. Data dari penelitian ini diperoleh dari hasil pengujian komposisi bahan, foto stuktur mikro, pengujian kekerasan makro dan kekerasan mikro dari sebelum heat treatment dan sesudah heat treatment. Sampel dari penelitian ini adalah sebuah piston Honda Supra X dan piston Dayang Super X yang keduanya identik bentuk dan ukurannya. Hasil uji komposisi kimia menunjukkan bahwa spesimen piston Dayang Super X dan Honda Supra X merupakan paduan Aluminium dan silikon Hypoeutectoid dengan persentase 10,5 %Si pada spesimen piston Dayang Super X dan 10,4 %Si pada spesimen piston Honda Supra X. Berdasarkan standar The Aluminium Association, komposisi paduan Al-Si pada piston Dayang Super X dan piston Honda Supra X tersebut mendekati golongan 332 dan 333. Hasil pengamatan foto struktur mikro piston Honda Supra X, memperlihatkan presipitasi yang terjadi lebih optimal dan menunjukkan struktur butiran yang lebih halus dan padat dari piston Dayang Super X. Piston Honda Supra X memiliki nilai rata-rata kekerasan makro 71,16 HRB dan piston Dayang Super X memiliki nilai rata-rata kekerasan makro 67,67 HRB. Pada pengujian kekerasan mikro dihasilkan nilai rata-rata kekerasan piston Dayang Super X 118,73 HVN, sedangkan nilai rata-rata kekerasan mikro pada piston Honda Supra X yaitu 118,33 HVN. Perlakuan panas yang dilakukan untuk memperbaiki sifat fisis dan mekanis piston Dayang Super X adalah Age Hardening yang meliputi tahap Solution Treatment, Quenching, dan Artificial Aging, dengan variasi Holding Time pada tahap Artificial Aging selama 2,5 jam, 3,5 jam dan 4,5 jam dan Holding Time pada tahap Solution Treatment selama 7 jam. Ketentuan tersebut mengacu pada golongan Aluminium paduan 333 pada standar The Aluminium Association Nilai kekerasan meningkat dan mendekati piston Honda Supra X terjadi setelah spesimen mengalami perlakuan panas dengan Holding Time pada tahap Artificial Aging selama 3,5 jam, yaitu 118,7 HVN pada pengujian mikro dan 73,34 HRB pada pengujian makro. Hasil foto struktur mikro spesimen piston dengan variasi holding time selama 3,5 jam menunjukkan struktur yang lebih padat dan teratur daripada spesimen piston dengan holding time 2,5 jam dan raw material. Peningkatan nilai kekerasan piston Dayang Super X setelah mengalami Heat Treatment dengan Artificial Aging 4,5 jam mencapai 13%.