Abstrak
Rehabilitasi Jalan Telukan – Cuplik Kabupaten Sukoharjo
Oleh :
Hery Susilo - S94090704 - Sekolah Pascasarjana
Jalan Telukan – Cuplik adalah jalan kabupaten dan termasuk kategori jalan kolektor, dengan dimensi lebar 4,50 meter dan panjang 7,660 km. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab kerusakan Jalan Telukan – Cuplik, dan menentukan penanganan sesuai kerusakan yang ada, serta besarnya rencana anggaran biaya rehabilitasi jalan yang dibutuhkan.
Metode yang digunakan dalam analisis jenis dan tingkat kerusakan adalah Manual Pemeliharaan Rutin untuk Jalan Nasional dan Jalan Provinsi 1995, penanganan kerusakan standar, ketebalan lapisan perkerasan dan overlay dengan Teknik Evaluasi Kinerja Perkerasan Lentur dan Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan acuan AASHTO guide for design of pavement structures 1993, perkerasan kaku dengan Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen dan analisis harga dengan menggunakan analisis Bina Marga. Data volume LHR, kerusakan jalan dan CBR berdasarkan hasil survei, sedangkan harga upah, bahan dan peralatan serta analisa harga satuan dari DPU Sukoharjo.
Hasil penelitian menunjukkan ketebalan lapis perkerasan yang ada tidak sesuai dengan kebutuhan tebal lapis perkerasan sesuai LHR rencana. Jenis dan tingkat kerusakan yang dikonversikan ke dalam nilai IRI menunjukkan bahwa sebagian besar ruas jalan Telukan – Cuplik membutuhkan perbaikan standar Bina Marga. Pada kondisi jalan yang ada didapatkan Structural Number (SN) 2008 sebesar 2,1592 sedangkan SNeff sebesar 2,8745, maka diperlukan overlay setebal 1,7883 in atau 4,4706 cm dibulatkan menjadi 5,00 cm dengan menggunakan laston. Jika menggunakan perkerasan kaku diperoleh tebal beton 16,50 cm, panjang per segmen 15 m, dengan tulangan memanjang dan melintang masing – masing Ø8 – 200 mm. Biaya yang diperlukan untuk perbaikan standar dan overlay sebesar Rp. 3.205.800.000,00, sedangkan biaya rehabilitasi dengan perkerasan kaku adalah Rp. 12.331.190.000,00.
Kata kunci : rehabilitasi, SN, overlay, perkerasan kaku.