Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Pembangunan Solo Paragon Dengan Mempertimbangkan Matriks Asal Tujuan Kota Surakarta

Oleh :
Lina Kosasih Dewi Permani - I0105097 - Fak. Teknik

Analisis dampak lalu lintas pada dasarnya merupakan analisis pengaruh pengembangan tata guna lahan terhadap sistem pergerakan arus lalu lintas di sekitarnya yang diakibatkan oleh bangkitan lalu lintas yang baru, lalu lintas yang beralih, dan oleh kendaraan masuk dari / ke lahan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengantisipasi dampak yang ditimbulkan oleh suatu kawasan pengembangan terhadap lalu lintas di sekitarnya dan memprediksi dampak yang ditimbulkan suatu pembangunan kawasan. Kewajiban melakukan studi andalalin tergantung pada bangkitan dan tarikan lalu lintas yang ditimbulkan oleh pengembangan kawasan. Besarnya tingkat bangkitan dan tarikan lalu lintas tersebut ditentukan oleh jenis dan besaran peruntukan lahan. Bangkitan dan tarikan lalu lintas didapat dengan mempertimbangkan pola pergerakan. Bangkitan dan tarikan lalu lintas yang didapat mempengaruhi distribusi perjalanan di ruas sekitar kawasan. Dari hasil perhitungan dengan bantuan program EMME-3, diperoleh estimasi total bangkitan akibat pembangunan Solo Paragon sebesar 17 smp/jam, total tarikan sebesar 287 smp/jam, nilai NVK di wilayah kajian pada kondisi existing dan kondisi setelah pembukaan Solo Paragon nilai terbesar 0,32 yaitu pada ruas jalan Dr.Muwardi (node 189-188) yang berarti jaringan jalan dalam kondisi stabil. Peningkatan volume lalu lintas tertinggi terjadi pada ruas jalan Yosodipuro (node 191-299) sebesar 254 smp/jam. Ruas jalan yang mengalami peningkatan volume dan nilai NVK ada 61 %, maka dapat disimpulkan pembangunan akibat Solo Paragon menimbulkan dampak lalu lintas meskipun nilainya masih kecil dengan nilai terbesar adalah 0,32. Kata kunci : Analisis Dampak Lalu Lintas, Volume Lalu Lintas, EMME/3, NVK