Abstrak


Analisis finansial rencana pengoperasian angkutan sekolah malang International Education Park di kota Malang


Oleh :
Fajar Anasrul Laksmianto - S. 4210021 - Pascasarjana

Pemerintah Daerah Kota Malang berencana untuk menyelenggarakan penyediaan sarana angkutan sekolah pada kawasan Malang International Education Park yang khusus diperuntukkan bagi para siswa. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan sistem angkutan sekolah yang baik sehingga angkutan sekolah tersebut dapat terselenggara secara efektif dan efisien. Tujuan penelitian dalam laporan ini adalah untuk mengkaji perencanaan sistem angkutan sekolah melalui perencanaan rute yang efesien, efektif dan adil serta menentukan standar operasional pelayanan angkutan sekolah berdasarkan preferensi calon penggunanya. Data-data yang dibutuhkan dikumpulkan melalui survey primer di lapangan maupun survey sekunder ke instansi-instansi pemerintah terkait. Analisis yang dilakukan adalah analisis terhadap biaya operasi kendaraan. Pendekatan yang digunakan dalam memilih alternatif rencana rute angkutan sekolah adalah dengan perengkingan kriteria-kriteria finansial ditinjau dari sudut pandang pengguna maupun pemerintah sebagai penyelenggara angkutan sekolah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rute angkutan sekolah dibuat dalam 2 alternatif rencana dengan jenis armada yang digunakan adalah bus sedang berkapasitas 25 orang. Alternatif-I rencana rute angkutan sekolah terdiri atas 6 rute dengan jumlah kebutuhan bus sebanyak 36 unit, sedangkan alternatif-II rencana rute angkutan sekolah terdiri atas 5 rute dengan jumlah kebutuhan bus sebanyak 72 unit. Berdasarkan hasil perengkingan 3 kriteria finansial yaitu Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) menunjukkan bahwa alternatif rencana rute angkutan sekolah terbaik adalah alternatif-I dengan jumlah total nilai rangking sebesar 5. Local Government of Malang City is planning to organize the provision of school transportation in the region of Malang International Education Park is specially designed for the students. The research objective of this report is to review the school transport system planning through efficient route planning, effective and fair manner and determine the operational standards of school transport services based on candidate preferences of users. The data collected through surveys are needed in the field of primary and secondary survey to the relevant government agencies. The analysis is done is an analysis of vehicle operating costs. The approach used in selecting a plan alternative routes to transport school is rank of financial criteria are reviewed from the viewpoint of users and the government as the organizer of school transport. Results showed that school transportation routes made in two alternative plans to the type of bus fleet is being used with a capacity of 25 people.. Alternative-I school transport route plan consisting of six bus routes with a number of needs as many as 36 units, while alternative-II school transport route plan consists of five bus routes with a number of needs as many as 72 units. Based on the results of rank, three financial criterias are the Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) showed that the alternative plan the best route is an alternative school transportation-I with a total rank value of 5.