Analisis struktur perkerasan jalan menggunakan software sap-2000 Aplikasi pada ruas jalan lingkar utara Sragen

Oleh :
Sujianto - I1107073 - Fak. Teknik

Salah satu jalur transportasi lintas tengah yang yang berperan penting dalam pendisteribusian barang dari Jawa Tengah dan Jawa Timur adalah ruas Jalan Lingkar Utara Sragen. Pada saat ini pada jalan Lingkar Utara Sragen sedang dilakukan perbaikan, baik dengan menggunakan perkerasan lentur maupun dengan menggunakan perkerasan kaku. Penelitian ini bertujuan menganalisis dan mengevaluasi stabilitas struktur perkerasan eksisting berdasarkan angka keamanan terhadap lendutan dan tegangan. Metode penelitian dilakukan dengan menganalisis 2 (dua) tipe desain rehabilitasi struktur perkerasan yaitu struktur perkerasan lentur yang terdiri dari lapisan ACWC 4 cm, lapisan ACBC 6 cm, AC Base 8 cm, dan struktur perkerasan kaku yang terdiri dari lapisan beton semen bertulang 28 cm, lapisan WLC 10 cm. Analisis dilakukan dengan program berbasis metode elemen hingga yaitu SAP- 2000. Dalam proses analisis dengan SAP-2000, massa tanah dasar dimodelkan sebagai kumpulan pegas (elastic spring) yang berdiri sendiri dan tidak saling berhubungan sedangkan struktur perkerasan dimodelkan dengan elemen shell. Hasil penelitian menunjukkan bahwa momen maksimal yang terjadi pada struktur perkerasan kaku adalah sebesar 1,462 Kg.cm, sedangkan untuk perkerasan lentur sebesar 48,830 Kg.cm dan tegangan yang terjadi pada struktur perkerasan kaku sebesar 0,346 Kg/cm2 sedangkan untuk perkerasan lentur sebesar 0,284 Kg/cm2 sedangkan lendutan yang terjadi pada struktur perkerasan kaku adalah sebesar 0,078 cm dan lendutan untuk perkerasan lentur sebesar 0,064 cm. Desain struktur perkerasan lentur yang terdiri dari lapisan ACWC 4 cm, lapisan ACBC 6 cm, laisan AC Base 8 cm, dan struktur perkerasan kaku yang terdiri dari perkerasan beton semen bertulang 28 cm, lapisan WLC 10 cm dapat dipakai untuk rehabilitasi ruas jalan Lingkar Utara Sragen.