Pengaruh Variasi Diameter Venturi Karburator Dan Jenis Busi Terhadap Daya Pada Sepeda Motor Bajaj Pulsar 180 Dts-I Tahun 2009

Oleh :
Aziz Ramadhani - K2507012 - Fak. KIP

Tujuan penelitian ini adalah: (1) Menyelidiki pengaruh variasi diameter venturi karburator terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009, (2) Menyelidiki pengaruh busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009, (3) Menyelidiki pengaruh interaksi variasi diameter venturi karburator dan jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Metode penelitian menggunakan metode eksperimen dan merupakan jenis penelitian kuantitatif. Populasi berupa sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Sampel penelitian adalah sepeda motor dengan nomor mesin DJGBSF97421, dan nomor rangka MD2DJ17D09CF00990. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive Sampling. Desain eksperimen penelitian ini adalah desain faktorial AxB, A variasi jenis busi yaitu busi standart dan busi Denso U20 EPR 9, sedangkan B variasi diameter venturi karburator yaitu diameter 26 mm, 29 mm ( standart ), dan 32 mm, maka terdapat 6 perlakuan, setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak 3 kali sehingga diperoleh 18 data. Data diperoleh dari pengukuran daya motor menggunakan Dynotest di PT. Motocourse Technology. Analisis data menggunakan analisis variansi dua jalan (Anova), yang sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji Liliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett), kemudian dilakukan uji komparasi ganda (uji Scheffe). Penelitian menghasilkan kesimpulan bahwa : (1) Terdapat pengaruh variasi diameter venturi karburator terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 3520,48 lebih besar dari Ftabel = 3,83 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. (2) Terdapat pengaruh jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 38452,50 lebih besar dari Ftabel = 4,31 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. (3) Terdapat interaksi variasi diameter venturi karburator dan jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 1193,78 lebih besar dari Ftabel = 2,66 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal sebesar 12,1 HP didapat pada besar diameter venturi karburator 32 mm, dengan variasi jenis busi Denso U20 EPR 9.