Pengaruh Penggunaan Busi Ganda Dan CDI Ganda Terhadap Daya Sepeda Motor Yamaha Jupiter Z Tahun 2009

Oleh :
Kurniawan Mukti Cahyadi - K2508015 - Fak. KIP

Tujuan penelitian adalah (1) menyelidiki pengaruh penggunaan busi ganda terhadap daya yang dihasilkan sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2009, (2) menyelidiki pengaruh penggunaan CDI ganda terhadap daya yang dihasilkan sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2009, (3) menyelidiki pengaruh penggunaan busi ganda dan CDI ganda terhadap daya yang dihasilkan sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2009. Penelitian dilakukan di BENGKEL AHASS TARUNA MOTOR dengan alamat Jl. Bhayangkara No. 78 Solo menggunakan dynamometer merk Dynojet tipe 250i. Penelitian menggunakan metode eksperimen dan teknik analisis data menggunakan analisis deskriptif yaitu mengamati secara langsung hasil eksperimen kemudian menyimpulkan dan menentukan hasil penelitian. Populasi dalam penelitian adalah sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2009. Penelitian menggunakan Sampling Purposive artinya penentuan sampel menggunakan pertimbangan tertentu. Sampel dalam penelitian adalah sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2009 dengan nomor mesin 30C653165 dan nomor rangka F8034661I. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan bahwa (1) penggunaan busi ganda dapat meningkatkan daya mesin dan memperbaiki kualitas pembakaran, (2) daya poros mengalami kenaikan sesuai dengan kenaikan putaran mesin. Kenaikan putaran mesin setelah daya maksimal tercapai membuat daya pada poros roda menurun, (3) penggunaan busi tunggal dengan CDI ganda meningkatkan daya poros maksimal sebesar 5,400 HP. Kenaikan daya poros yang terjadi sebesar 0,574 HP atau sekitar 11,89 % dari keadaan standar, (4) penggunaan busi ganda dengan CDI tunggal meningkatkan daya poros maksimal sebesar 5,767 HP. Kenaikan daya poros yang terjadi sebesar 0,941 HP atau sekitar 19,50 % dari keadaan standar, (5) penggunaan busi ganda dengan CDI ganda meningkatkan daya poros maksimal sebesar 5, 649 HP. Kenaikan daya poros yang terjadi sebesar 0,823 HP atau sekitar 17,05 % dari keadaan standar, (6) menggunakan busi ganda dapat meningkatkan putaran maksimal mesin, (7) penggunaan CDI ganda kurang efisien, (8) menggandakan CDI dikhawatirkan bisa membuat korslet wiring dan belum tentu kurva pengapian di antara keduanya sama. Kata kunci: busi ganda, CDI ganda, daya mesin.