Kaji Eksperimental Pengaruh Ignition Timing Dan Tegangan Input Pada Elektroliser Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 Tahun 2007 Sebagai Bahan Ajar Pada Mata Kuliah Teknik Sepeda Motor

Oleh :
Angga Setiawan Puji Utama - K2510009 - Fak. KIP

Tujuan Penelitian Ini Adalah: (1) Menyelidiki Pengaruh Ignition Timing Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Supra-X 125 Tahun 2007. (2) Menyelidiki Pengaruh Tegangan Input Elektroliser Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Supra-X 125 Tahun 2007. (3) Menyelidiki Interaksi Antara Ignition Timing Dan Tegangan Input Elektroliser Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Supra-X 125 Tahun 2007. Penelitian Ini Menggunakan Metode Eksperimen. Sampel Penelitian Yang Digunakan Adalah Sepeda Motor Honda Supra X 125 Tahun 2007 Dengan Nomor Mesin Jb81e1108989. Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar Dilakukan Dengan Uji Jalan 8 Km Di Jln. Prambanan – Piyungan, Yogyakarta Sesuai Sni 7554:2010. Data Diperoleh Dari Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Dengan Variasi Tegangan Input Elektroliser 0 Volt, 4 Volt, 8 Volt Dan 12 Volt Menggunakan Ignition Timing Standar (15o Btdc) Dan Menggunakan Ignition Timing Maju (18 O Btdc) Serta Mundur (12o Btdc). Data Yang Diperoleh Dari Hasil Penelitian Dianalisis Dengan Anava Dua Jalan Berdasarkan Hasil Penelitian Disimpulkan Bahwa: (1) Ada Pengaruh Yang Signifikan Antara Variasi Ignition Timing Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Supra X 125 Tahun 2007 (2) Ada Pengaruh Yang Signifikan Antara Variasi Tegangan Input Elektroliser Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Supra X 125 Tahun 2007 (3) Ada Interaksi Yang Signifikan Antara Variasi Ignition Timing Dan Variasi Tegangan Input Elektroliser Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Supra X 125 Tahun 2007. Konsumsi Bahan Bakar Paling Rendah Terjadi Pada Ignition Timing 180 Btdc Dengan Tegangan Input Elektroliser 12 Volt Yaitu Sebesar 13,98 Cc/Km.