ABSTRACT
Roads are the means of transport is very important for the development of interregional,
and therefore security, convenience and feasibility of a road is very
important. The observations made on the road Tawangmangu-Matesih Surakarta
with a length of 3.10 km road is intended to determine the type of damage that
occurs, determine the level of damage, determine the type of handling damage
incurred and determine maintenance costs and time schedule in Jalan
Tawangmangu-Matesih
From observations obtained in the form of cracks crocodile type of damage, holes,
release layers, fillings, obesity, cracked lengthwise. This damage only occurs in
some segments only and do repairs based on the type of damage that exist, namely
filling cracks, laburan local asphalt, sand stocking and filling. According to the
calculation of traffic volume and density of soil bearing capacity planning is
repeated layer thickness in accordance with a design life of 10 years. Pavement
materials used are Laston MS 744. Then the entire job is obtained the total cost
required in business improvement and quality improvement at Jalan
Tawangmangu-Matesih KM 0 + 000-3 + 100 2015 is Rp. 1,497,779,735.82, -
Keywords: Pavement Condition Index (PCI), LASTON, RAB.
ABSTRAK
Jalan merupakan sarana transportasi yang sangat penting bagi perkembangan
antar daerah, oleh sebab itu keamanan, kenyamanan dan kelayakan suatu jalan
sangat penting. Pengamatan yang dilakukan pada Jalan Tawangmangu-Matesih
Surakarta dengan panjang jalan 3,10 km ini bertujuan untuk mengetahui jenis
kerusakan yang terjadi, mengetahui tingkat kerusakan, menentukan jenis
penanganan kerusakan yang terjadi dan mengetahui biaya pemeliharaan dan time
schedule di ruas Jalan Tawangmangu-Matesih.
Dari hasil pengamatan diperoleh jenis kerusakan berupa retak buaya, lubang,
pelepasan lapisan, tambalan, kegemukan, retak memanjang. Kerusakan ini hanya
terjadi pada beberapa segmen saja dan dilakukan perbaikan berdasarkan jenis
kerusakan yang ada, yaitu pengisian retak, laburan aspal setempat, penebaran
pasir dan penambalan. Sesuai perhitungan volume kepadatan lalu lintas dan daya
dukung tanah dilakukan perencanaan tebal lapisan ulang sesuai dengan umur
rencana yaitu 10 tahun. Bahan perkerasan yang digunakan adalah LASTON MS
744. Kemudian dari seluruh pekerjaan diperoleh total biaya yang diperlukan
dalam usaha perbaikan & peningkatan mutu pada Jalan Tawangmangu-Matesih
KM 0+000 – 3+100 tahun 2015 adalah Rp. 1.497.779.735,82,-
Kata kunci:Pavement Condition Index (PCI),Laston, RAB.
