Tujuan dari penelitian ini untuk menyelidiki (1): Ada tidaknya pengaruh penggantian koil sepeda motor dengan koil mobil terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002, (2) Ada tidaknya pengaruh variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002 (3) Ada tidaknya interaksi penggantian koil sepeda motor dengan koil mobil dan variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002. Penelitian ini dilakukan di Sub Laboratorium Fisika Laboratorium Pusat MIPA Universitas Sebelas Maret Surakarta, metode yang dipakai adalah metode eksperimen. Populasi yang digunakan pada penelitian ini adalah sepeda motor Honda Supra X tahun 2002. Pada penelitian ini menggunakan teknik sampling “Purposive Sampling” dan sampel pada penelitian ini adalah koil pengapian sepeda motor Honda Supra X tahun 2002 dan koil mobil dengan 6 variasi perlakuan yang berbeda dan setiap perlakuan dilakukan perulangan sebanyak 5 kali sehingga diperoleh 30 data. Teknik pengumpulan data dengan cara melakukan eksperimen terhadap sampel dan teknik analisis data pada penelitian ini menggunakan variansi analisis dua jalan setelah itu dilakukan uji komparasi ganda atau uji pasca anava, sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas dan uji homogenitas. Dari hasil perhitungan uji prasyarat analisis yaitu uji normalitas dengan menggunakan metode Liliefors, dapat di simpulkan bahwa semua Lobs lebih kecil dari Ltabel pada taraf signifikan 1 %, jadi data yang diperoleh dari hasil penelitian ini secara keseluruhan berasal dari populasi berdistribusi normal. Sedangkan pada uji prasyarat analisis yaitu uji homogenitas dengan menggunakan uji Bartlet, dapat disimpulkan bahwa semua X2obs lebih kecil dari X2tabel pada taraf signifikan 1%, sehingga kedua sumber (kolom dan baris) berasal dari populasi homogen. Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh yang sangat signifikan pada penggantian koil sepeda motor dengan koil mobil terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002, ini terlihat pada hasil uji F untuk anava dua jalan dimana Fobservasi = 18,05 > Ft = 3,19. (2). Ada pengaruh yang sangat signifikan pada variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002, ini terlihat pada hasil uji F untuk anava dua jalan dimana Fobservasi = 279,643 > Ft = 2,80. (3). Ada pengaruh bersama (interaksi) antara penggantian koil sepeda motor dengan koil mobil dan variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002, ini terlihat dari hasil uji F untuk anava dua jalan dimana Fobservasi = 28,287 > Ft = 2,30. Setelah dilakukan penelitian ini menunjukkan bahwa penggantian koil sepeda motor dengan koil mobil dan variasi putaran mesin berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra X tahun 2002.
