ABSTRAK
Salah satu faktor yang menyebabkan kegagalan struktur jembatan di Indonesia
adalah aktivitas seismik atau gempa. Untuk mencegah hal tersebut diperlukan
evaluasi kinerja seismik struktur jembatan menggunakan analisis nonlinier statik
atau analisis pushover. Hasil dari analisis pushover adalah kurva kapasitas yang
akan diolah untuk membentuk kurva kerapuhan. Kurva kerapuhan
menggambarkan kemungkinan terjadinya kegagalan struktural tertentu dengan
memperhitungkan ketidaktentuan struktur yang terkait dengan kapasitas, demand,
dan kondisi kerusakan struktur.
Penelitian menggunakan model struktur jembatan rangka baja hypothetical
dengan bentang 2 x 40 meter yang terletak di Semarang, Jawa Tengah. Beban
gempa rencana berdasarkan target respon spektra dimasukkan dalam pemodelan
struktur untuk melakukan analisis pushover dimana sendi plastis diharapkan
terjadi pada pertemuan antara kolom dan pier head.
Hasil dari analisis pushover berupa kurva kapasitas yang akan diolah menjadi
spektrum kapasitas dengan cara menyimpangkannya dengan kurva demand.
Analisis terhadap spektrum kapasitas dilakukan dengan menentukan nilai tengah
spektra perpindahan pada berbagai kondisi kerusakan berdasarkan HAZUS dan
ATC-40. Kurva kerapuhan dibentuk dengan menggunakan nilai standar deviasi
dari ketidaktentuan struktur berdasarkan metode HAZUS. Kurva kerapuhan yang
dihasilkan merupakan hubungan antara kemungkinan terjadinya kerusakan
dengan parameter spektra percepatan. Dari hasil analisis kurva kerapuhan
diperoleh bahwa kriteria kerusakan menurut HAZUS lebih beragam dan memiliki
sensitivitas kerusakan lebih baik dibandingkan ATC-40. Jika selama masa layan
struktur jembatan mengalami gempa dengan spektra percepatan sebesar 0,364 g
maka kemungkinan terjadinya kerusakan slight = 36,86%, moderate = 26,32%,
extensive = 11,20%, complete = 4,62%, immediate occupancy = 22,64%, dan life
safety = 6,38%.
Kata kunci : Jembatan Rangka Baja, Analisis Pushover, Kurva Kerapuhan
