Kemacetan lalu lintas adalah salah satu permasalahan yang belum terselesaikan
di Indonesia. Pengaturan lalu lintas di Indonesia masih menggunakan sistem
otomatis. Sistem ini tidak dapat bertahan dengan baik pada kondisi overload
atau pada kondisi sebaliknya. Fuzzy logic traffic light control (FLTLC) adalah
sistem pengaturan lalu lintas yang baru.
Tujuan penelitian ini adalah mengkaji langkah-langkah penggunaan FLTLC
dengan sistem inferensi fuzzy Tsukamoto pada perempatan Mandan Kabupaten
Sukoharjo. Disini ditunjukkan waktu tunggu menggunakan FLTLC dan waktu
tunggu menggunakan sistem pengaturan lalu lintas otomatis. Pada sistem ini, input
crisp diubah menjadi input fuzzy kemudian dievaluasi dengan aturan-aturan
fuzzy yang akhirnya dihasilkan output berdasarkan ???? predikat. Selanjutnya
dilakukan defuzzifikasi dengan metode rata-rata terbobot untuk mendapatkan
solusi crisp sebagai dasar penentuan durasi lampu hijau pada lampu lalu lintas.
Kemudian akan ditunjukkan waktu tunggu menggunakan FLTLC dan waktu
tunggu menggunakan sistem pengaturan lalu lintas otomatis. Hasil penelitian ini
diharapkan bermanfaat dapat dipertimbangkan sebagai solusi sistem kontrol lalu
lintas yang baru.
FLTLC menggunakan dua input, yaitu banyaknya kendaraan jalur yang diatur
dan banyaknya kendaraan jalur selanjutnya. Outputnya adalah durasi lampu
hijau jalur yang diatur. Berdasarkan pembahasan dapat diketahui bahwa waktu
tunggu menggunakan FLTLC lebih sedikit daripada sistem pengaturan lalu lintas
otomatis.
Kata Kunci : lalu lintas, fuzzy logic, sistem inferensi fuzzy Tsukamoto, FLTLC
