Penelitian ini bertujuan untuk menguji ada tidaknya (1) pengaruh pemasangan turbo cyclone terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor karburator; (2) pengaruh modifikasi intake manifold terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor karburator; (3) pengaruh pemasangan turbo cyclone dan modifikasi intake manifold terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor karburator.
Penelitian ini termasuk jenis penelitian kuantitatif dengan menggunakan metode penelitian eksperimen. Populasi dalam penelitian ini adalah sepeda motor karburator. Sampel yang dipilih pada penelitian ini adalah Yamaha Byson 150 CC tahun 2012 . Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Otomotif Program Studi Pendidikan Teknik Mesin JPTK FKIP UNS Surakarta dengan alamat di Jln. Ahmad Yani No. 200 Kartasura Telp. (0271)718419 Fax. (0271)729928 dengan menggunakan gas analyzer type STARGAS 898. Teknik analisis data penelitian ini menggunakan analisis data deskriptif.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan: (1) pada kondisi standar, tingkat emisi gas CO yaitu 1,603?n tingkat emisi gas HC yaitu 142 ppm. Pada pemasangan free vane turbo cyclone, tingkat emisi gas CO yaitu 0,818?n tingkat emisi gas HC yaitu 75 ppm, sehingga penurunan tingkat emisi gas CO sebesar 49?n emisi gas HC sebesar 47%. Sementara pada pemasangan fixed vane turbo cyclone, tingkat emisi gas CO adalah 1,536?n tingkat emisi gas HC adalah 82,67 ppm,sehingga penurunan tingkat emisi gas CO sebesar 4?n emisi HC sebesar 42%. (2) Pada penggunaan intake manifold modifikasi (swirl) tingkat emisi gas Co adalah 1,523?n tingkat emisi gas HC adalah 108 ppm, sehingga penurunan tingkat emisi gas CO sebesar 5?n emisi gas HC sebesar 24%. (3) pada pemasangan fixed vane turbo cyclone dan swirl, tingkat emisi CO adalah 1,391?n tingkat emisi gas HC adalah 81 ppm, sehingga penurunan tingkat emisi gas CO sebesar 13?n tingkat emisi gas HC sebesar 43%. Sementara pada pemasangan free vane turbo cyclone dan swirl, tingkat emisi gas CO adalah 1,328?n tingkat emisi gas H adalah 80 ppm, sehingga penurunan tingkat emisi gas Co sebesar 17?n tingkat emisi gas HC sebesar 44%.
Kata Kunci : emisi gas buang CO dan HC, turbo cyclone, modifikasi intake manifold
