Permasalahan yang selama ini timbul pada material campuran beraspal, adalah ketika pada suhu rendah bitumen akan mudah getas yang menyebabkan retak-retak pada campuran beraspal, dan pada beban berat yang disertai dengan suhu tinggi, akan mengalami deformasi plastis. Untuk itulah maka perlu dilakukan rekayasa untuk meningkatkan kinerja aspal, sebagai bahan pengikat pada material campuran beraspal agar  kinerjannya meningkat. Salah satu rekayasa yang sudah banyak dikakukan oleh para peneliti, adalah dengan melakukan penambahan bahan aditif kedalam campuran beraspal, yang dikenal dengan istilah aspal modifikasi. Bahan aditif yang selama ini ditambahkan berasal dari berbagai jenis material seperti plastik, crumb rubber, serat, dan lain-lain, dengan hasil bahwa terjadi peningkatan kinerja dari campuran beraspal. Penelitian ini, juga merupakan kajian tentang modifikasi aspal, namun dengan menggunakan material berupa minyak sawit mentah (crude palm oil/CPO). Metode yang dilakukan adalah dengan cara menambahkan CPO sebagai bahan aditif ke dalam material bitumen, dengan kadar yang bervariatif, mulai dari 2%; 4%; 6%; 8%; sampai dengan 10%. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa, penambahan CPO dengan  kadar 2% dan 4%, memberikan hasil terbaik untuk meningkatkan kinerja bitumen, dengan nilai penetrasi masing-masing sebesar  62,73 (0,1 mm) dan 63,20 (0,1 mm), sedangkan nilai titik lembek sebesar 50˚C dan 52,67˚C, dan nilai titik nyala sebesar 274,66˚C dan 305˚C. Sedangkan untuk pengujian daktilitas dan berat jenis, semua variasi CPO yang ditambahkan memenuhi syarat, yakni masing-masing sebesar 150 cm dan > 1 g/cc.