Pelat setrip merupakan material baja berbentuk potongan memanjang berpenampang persegi panjang. Pelat setrip berpenampang persegi panjang memiliki momen inersia yang lebih besar daripada tulangan berpenampang lingkaran ketika besar luas penampangnya sama. Penampang dengan momen inersia yang lebih besar cenderung lebih sukar untuk melendut. Pada penelitian ini, pelat setrip digunakan sebagai alternatif pengganti baja tulangan ulir konvensional sebagai tulangan tarik longitudinal pada balok beton bertulang. Parameter yang diamati meliputi, kapasitas lentur, beban yang bekerja, regangan baja, lendutan, pola retak, dan tipe keruntuhan. Benda uji yang diamati berupa balok beton bertulang berdimensi 150 × 200 × 2400 mm dengan variasi tulangan tarik longitudinal berupa pelat setrip 4 × 30 mm dengan sirip diagonal (PS.4.30.D) dan baja ulir diameter 13 mm (BJTU.D13). Pengujian lentur balok menggunakan metode third-point loading yang dilakukan hingga balok mengalami kegagalan, ditandai dengan lelehnya tulangan tarik longitudinal atau pecahnya beton pada regangan 0,003. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada benda uji BJTU.D13 didapatkan besar rata-rata beban ultimit 55,20 kN; rata-rata regangan baja ketika leleh 2.973 × 10-6 ; dan rata-rata lendutan maksimum 42,44 mm. Sementara itu pada benda uji PS.4.30.D didapatkan besar rata-rata beban ultimit 32,30 kN; rata-rata regangan baja ketika leleh 2.341 × 10-6 ; dan rata-rata lendutan maksimum 42,76 mm. Namun, karena nilai kuat leleh baja pelat setrip dan ulir tidak sama maka perlu dilakukan normalisasi indeks kapasitas dengan cara membandingkan momen lentur tes dengan momen lentur teoritis. Indeks kapasitas yang didapatkan pada pada benda uji BJTU.D13 adalah 1,30; sedangkan pada benda uji PS.4.30.D sebesar 2,15. Berdasarkan pengamatan, pola retak yang terbentuk merupakan retak lentur yang menjulur dari bagian tarik menuju tekan balok dan retak lentur geser arah diagonal yang merupakan perpanjangan dari retak lentur sebelumnya. Tipe keruntuhan pada kedua jenis balok merupakan tipe keruntuhan lentur, di mana baja tulangan mengalami leleh sebelum beton pecah.