Metode yang dilakukan pada penelitian ini yaitu eksperimental denganpendekatan kuantitatif. Pada penelitian ini karbon aktif yang dipakai sebagaiabsorben utama berbahan jerami yang dikarbonasi dengan suhu 450°C selama 1jam dan diaktivasi menggunakan larutan KOH konsentrasi 10% lalu dicetakmenjadi filter menggunakan molding. Sedangkan pada pengujian emisimenggunakan sepeda motor vario 150 fuel injection 2018 dan di uji dengan kondisiidle pada 1500 RPM menggunakan alat gas analyzer sebagai alat uji emisi dandesibel meter sebagai alat uji suara sepeda motor.Hasil penelitian menujukkan daya serap yang maksimal terhadap kadar gaskarbon monoksida (CO) sebesar 80,41%, meningkatkan gas oksigen (O2) sebesar27,29%,menurunkan gas karbon dioksida (CO2) sebesar 47,78%, gas hidrokarbon(HC) sebesar 62,24% pada variasi ukuran lubang outlet filter 20 mm. pada ujikebisingan atau suara kendaraan mendapat hasil yang maksimal pada penggunaanfilter dengan variasi ukuran lubang outlet filter 10 mm dengan hasil dapatmereduksi suara atau kebisingan sebesar 26,47%.Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, didapatkan variasiukuran lubang outlet 20 mm memberikan hasil filtrasi terbaik dan variasi ukuranlubang outlet 10 mm menghasilkan pengurangan kebisingan terbaik