Willingness to pay pengguna angkutan umum untuk pelayanan bus rapid transit (brt) koridor i di kota surakarta: aplikasi metode contingent valuation
Penulis Utama
:
Rizwan Muharram
NIM / NIP
:
F0105080
×Abstrak :
Poor quality of urban public transportation has caused many traffic and environmental problems in Surakarta. As a solution, the municipal of Surakarta planned to improve it by building a new public transportation system called bus rapid transit (BRT) system. The aim of this study is to measure the public preferences for mentioned improvement through revealing their willingness to pay (WTP) for BRT by applying contingent valuation survey. The Survey is conducted to 285 respondents who are chosen random by the public transportation passengers. The resulted WTP data will be analyzed through ordered probit regression analysis. The outcomes of this study will form in probability of WTP value. Besides that, this study will identify the statistically significant factors which influence WTP value and how influential it is. In the last part of this paper, the resulted WTP data will be imputed to the BRT operation cost to simulate the BRT tariff.
Studi ini merupakan aplikasi survei contingent valuation (CV) yang ditujukan untuk mengungkapkan preferensi masyarakat atas upaya perbaikan kualitas angkutan umum di Kota Surakarta. Nilai preferensi dari masyarakat tersebut akan terungkap dari kesedian membayar – willingness to pay (WTP) maksimal masyarakat atas sistem BRT. Ukuran sampel penelitian ini adalah 285 orang, pemilihannya dilakukan melalui cara probabilitas dengan klaster area. Pengambilan sampel akan diambil secara serentak di lima titik area setiap satu jam pada pukul 07.00-17.00, hal dilakukan secara continous selama satu minggu. Analisa data dilakukan dengan model probit bertingkat. Hal ini dilakukan karena nilai WTP maksimal yang menjadi variable dependen akan berupa variable discrete yang bersifat ordinal.
Hasilnya probabilitas responden untuk memiliki WTP di kelompok peringkat pertama adalah 27,09%, di kelompok peringkat kedua sebesar 53,97%, di kelompok peringkat ketiga adalah sebesar 14,39%, dan di kelompok peringkat ke empat sebesar 4,55%. Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap probabilitas besaran WTP adalah tingkat pendapatan dan jenis pekerjaan. Besaran pengaruh dihitung dengan menggunakan marginal effect.
×
Penulis Utama
:
Rizwan Muharram
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
F0105080
Tahun
:
2010
Judul
:
Willingness to pay pengguna angkutan umum untuk pelayanan bus rapid transit (brt) koridor i di kota surakarta: aplikasi metode contingent valuation
Edisi
:
Imprint
:
Surakarta - F. Ekonomi - 2010
Program Studi
:
S-1 Ekonomi Pembangunan
Kolasi
:
Sumber
:
UNS-F. Ekonomi Jur. Ekonomi pembangunan-F0105080-2010
