EVALUASI PERANCANGAN STRUKTUR PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) RUAS JALAN SUWALOH - MARGOMULYO KECAMATAN BALEN KABUPATEN BOJONEGORO
Penulis Utama
:
Agustiya Eko Wahyudi
NIM / NIP
:
S942302001
×<p class="MsoNormal" align="center" xss="removed"><b>ABSTRAK</b></p><p class="MsoNormal" align="center" xss="removed" xss=removed><b>Jalan adalah salah satu prasarana transportasi darat untuk menunjang perpindahan barang ataupun orang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Di Kabupaten Bojonegoro saat ini pembangunan perkerasan jalan sebagian besar merupakan perkerasan kaku (rigid pavement). Karena biaya pemeliharaannya relatif lebih murah dan durabilitas material lebih tinggi dibandingkan perkerasan lentur.</b></p><p class="MsoNormal" align="center" xss="removed" xss=removed><b>Jalan yang menghubungkan Desa Bulu, Desa Balenrejo serta Desa Suwaloh Kecamatan Balen Kabupaten Bojonegoro, Selanjutnya disebut Jalan Suwaloh – Margomulyo, sebelum tahun 2023 jalan tersebut menggunakan konstruksi paving. Jalan ini mempunyai panjang 1.8 kilometer dan terbentang di 3 desa, yaitu di sebelah timur Desa Bulu, Desa Balenrejo di tengah, dan Desa Suwaloh di sebelah barat. Kondisi jalan saat itu rusak parah, Salah satu penyebab kerusakan jalan tersebut adalah karena pada saat musim panen jalan dilewati kendaraan truck pengangkut padi dengan beban melebihi tonase yang diijinkan (Overload). Penyebabnya adalah jalan jalan Desa di desain secara tidak memadai tidak ada data dan arsip yang dapat dilihat dan dijadikan bukti bahwa tebal perkerasan jalan telah dirancang sesuai standar desain perkerasan jalan Indonesia yaitu MDPJ 2017 atau PDT-2003. Maka, penelitian ini akan melakukan re desain perkerasan kaku lalu membandingkan hasilnya, Apakah desain yang dihasilkan lebih tebal atau lebih tipis dari perkerasan eksisting. Penelitian ini juga membandingkan Rencana Anggaran biaya (RAB) desain eksisting dan Rencana Anggaran Biaya hasil desain alternatif yang dibuat.</b></p><p class="MsoNormal" align="center" xss="removed" xss=removed><b>Berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 yang di verifikasi dengan menggunakan Kenpave, didapatkan tebal perkeraasan kaku alternatif ruas jalan Suwaloh – Margomulyo sebesar 20 cm. Dengan konstruksi beton polos tersebut didapatkan repetisi beban yang terjadi (Nterjadi) lebih kecil daripada repetisi beban yang diizinkan (Nizin), sehingga desain tersebut memenuhi kriteria.</b></p><p class="MsoNormal" align="center" xss="removed" xss=removed><b>Dari hasil analisis biaya masing-masing paket pekerjaan konstruksi yang telah dibahas, untuk pekerjaan perkerasan kaku menggunakan tulangan besi sebesar Rp. 8.899.155.477 sedangkan untuk pekerjaan perkerasan kaku tidak menggunakan tulangan atau beton polos sebesar Rp. 4,684,835.127. Perbedaan biaya sebesar Rp. 4,214,320,349.74 terjadi karena perbedaan konstruksi beton dengan dan tanpa tulangan.</b></p>
×
Penulis Utama
:
Agustiya Eko Wahyudi
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
S942302001
Tahun
:
2024
Judul
:
EVALUASI PERANCANGAN STRUKTUR PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) RUAS JALAN SUWALOH - MARGOMULYO KECAMATAN BALEN KABUPATEN BOJONEGORO
