PENGAPLIKASIAN TURBIN ANGIN DAN GENERATOR SEBAGAI SUMBER PENGISIAN BATERAI PADA MOBIL LISTRIK
Penulis Utama
:
Amario Prananda Sakti
NIM / NIP
:
K2521007
×<p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed>Amario
Prananda Sakti, K2521007.<b> PENGAPLIKASIAN TURBIN ANGIN DAN GENERATOR SEBAGAI
SUMBER PENGISIAN BATERAI PADA MOBIL LISTRIK.</b> Skripsi. Surakarta: Fakultas
Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta Program Studi
Pendidikan Teknik Mesin Kampus V UNS Pabelan dan Laboratorium Terpadu
Universitas Sebelas Maret Surakarta, Februari 2025. <o></o></span></p><p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed> Energi listrik merupakan kebutuhan
utama dalam kehidupan modern, terutama dalam pengembangan teknologi kendaraan
listrik. Namun, keterbatasan sumber daya listrik dan efisiensi pengisian daya
menjadi tantangan dalam implementasi mobil listrik. Indonesia memiliki potensi
besar dalam pemanfaatan energi terbarukan, salah satunya energi angin.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui cara kerja sistem Pembangkit Listrik
Tenaga Bayu dan generator sebagai sumber pengisian baterai pada mobil listrik. <o></o></span></p><p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed> Penelitian ini menggunakan metode
eksperimen dengan pendekatan teknik analisis deskriptif kuantitatif. Penelitian
ini menggunakan variabel yang diukur meliputi kecepatan angin, tegangan, arus,
dan daya listrik yang dihasilkan oleh generator pada berbagai kecepatan
kendaraan. Pengujian dilakukan di dua lokasi berbeda, yaitu Jalan Ringroad
Solo-Sragen dan Jalan Tol Karanganyar-Solo, untuk membandingkan performansi
sistem dalam kondisi lingkungan yang bervariasi.<o></o></span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed> Hasil pengujian menunjukkan bahwa
kecepatan kendaraan berbanding lurus dengan daya listrik yang dihasilkan. Pada
kecepatan kendaraan 20 km/jam, generator mulai menghasilkan daya listrik
sebesar 2,6 Watt, sedangkan pada kecepatan 100 km/jam, daya yang dihasilkan
mencapai 9,6 Watt. Namun, fluktuasi nilai arus dan tegangan terjadi akibat
variasi kecepatan angin serta hambatan aerodinamis kendaraan. Meskipun
demikian, tegangan listrik yang dihasilkan telah memenuhi standar minimal
pengisian daya baterai, yaitu 12–13,8 Volt.<o></o></span></p>
×
Penulis Utama
:
Amario Prananda Sakti
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
K2521007
Tahun
:
2025
Judul
:
PENGAPLIKASIAN TURBIN ANGIN DAN GENERATOR SEBAGAI SUMBER PENGISIAN BATERAI PADA MOBIL LISTRIK
Edisi
:
Imprint
:
Surakarta - Fak. KIP - 2025
Program Studi
:
S-1 Pendidikan Teknik Mesin
Kolasi
:
Sumber
:
Kata Kunci
:
Turbin angin, generator, pengisian baterai, energi terbarukan.
