Analisis Potensi Demand, ATP, dan WTP Pengembangan Layanan Feeder BST di Universitas Sebelas Maret dengan Metode Stated Preference pada Mahasiswa
Penulis Utama
:
Alan Timothy Lie Hans Santoso
NIM / NIP
:
I0121009
×<p class="MsoNormal" xss=removed>Universitas
Sebelas Maret (UNS) mengimplementasikan kebijakan <i>green campus</i> untuk
mengurangi penggunaan kendaraan pribadi di kampus. Namun, penggunaan
transportasi umum seperti bus kampus belum optimal. Penelitian ini bertujuan
untuk menganalisis potensi <i>demand</i>, <i>Ability to Pay</i> (ATP), <i>Willingness
to Pay</i> (WTP) mahasiswa terhadap layanan <i>feeder </i>Batik Solo Trans
(BST) koridor UNS.<o></o></p><p class="MsoNormal" xss=removed>Metode yang
digunakan adalah survei <i>Stated Preference</i> dengan atribut meliputi tarif,
waktu tunggu, dan jumlah halte. Sampel ditentukan menggunakan metode Slovin dan
data yang dianalisis sebanyak 432 responden. Pengolahan data dilakukan dengan
perangkat lunak SPSS Statistic 30.0 untuk analisis konjoin. Potensi <i>demand</i>
dihitung berdasarkan persentase responden yang menyatakan "Bersedia"
dan "Sangat Bersedia" terhadap setiap stimulus dalam kuesioner, lalu
diekstrapolasi untuk memperkirakan jumlah pengguna layanan. Nilai ATP dihitung
berdasarkan pendekatan <i>Travel Cost</i>, sedangkan WTP diperoleh dari
skenario preferensi mahasiswa.<o></o></p><p>
</p><p class="MsoNormal" xss=removed>Hasil
menunjukkan bahwa waktu tunggu merupakan atribut yang paling berpengaruh dalam
preferensi pengguna, diikuti oleh tarif dan jumlah halte. Potensi demand
diperkirakan mencapai antara 21.943 hingga 42.000 orang, dengan estimasi 265
hingga 513 penumpang per armada per ritase per hari. Estimasi ini diperoleh
melalui analisis terhadap delapan stimulus kombinasi atribut layanan (P1–P8)
yang dievaluasi oleh responden dalam survei stated preference untuk menyatakan
kesediaannya dalam menggunakan layanan. Nilai rata-rata ATP mahasiswa tercatat
sebesar Rp5.660,61, sedangkan nilai WTP berdasarkan pendekatan <i>value of time</i>
tercatat sebesar Rp3.302,62. Jumlah potensi penumpang yang dihasilkan bukan
merupakan representasi langsung populasi mahasiswa, melainkan merupakan hasil
ekstrapolasi berdasarkan asumsi bahwa responden memiliki karakteristik pergerakan
yang serupa dengan populasi mahasiswa seluruhnya, sehingga hasil ini dapat
digunakan untuk memperkirakan potensi penggunaan layanan jika atribut layanan
diterapkan sesuai dengan skenario stimulus. <o></o></p>
×
Penulis Utama
:
Alan Timothy Lie Hans Santoso
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
I0121009
Tahun
:
2025
Judul
:
Analisis Potensi Demand, ATP, dan WTP Pengembangan Layanan Feeder BST di Universitas Sebelas Maret dengan Metode Stated Preference pada Mahasiswa
