Evaluasi Kinerja Dan Analisis Tarif Feeder Batik Solo Trans Koridor 10
Penulis Utama
:
Wildan Nur Firdaus
NIM / NIP
:
I0121181
×<p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed>Pertumbuhan
penduduk di Kota Surakarta memberikan dampak langsung terhadap peningkatan
mobilitas masyarakat dalam menjalankan aktivitas sehari-hari, baik di bidang
ekonomi, sosial, maupun budaya. Untuk mengakomodasi kebutuhan mobilitas
tersebut, diperlukan sistem transportasi publik yang efektif dan berkelanjutan.
Tujuannya tidak hanya untuk mengurangi kepadatan lalu lintas, tetapi juga guna
meredam ketimpangan akses transportasi serta menekan penggunaan kendaraan
pribadi. Sejak tahun 2010, Pemerintah Kota Surakarta menginisiasi pengembangan
Batik Solo Trans (BST) sebagai solusi transportasi massal. Dukungan terhadap
layanan ini diperkuat dengan penerapan skema subsidi <i>buy the service</i>
sejak 2020. Meskipun demikian, skema subsidi tersebut direncanakan akan
berakhir pada tahun 2025 dan pengelolaan penuh akan dialihkan ke Dinas
Perhubungan Kota Surakarta, sehingga diperlukan evaluasi kinerja operasional <i>Feeder
</i>BST Koridor 10 yang memiliki peran strategis dalam melayani kawasan padat
penduduk dan pusat kegiatan. Tujuan dari
kajian ilmiah ini yaitu mengevaluasi kinerja dan menganalisis kinerja
operasional dan merancang tarif berdasarkan kemampuan membayar (ATP), kemauan
membayar (WTP), serta biaya operasional kendaraan (BOK) pada <i>Feeder </i>BST
Koridor 10.<o></o></span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" xss=removed><span lang="IN" xss=removed>Studi
ini menggunakan metode deskriptif analisis dengan pendekatan kuantitatif dan
kualitatif. Data diperoleh melalui survei perjalanan dinamis dan kemudian
dianalisis dengan mengacu pada standar dari <i>World Bank</i> (1986) serta
SK.687/AJ.206/DRJD/2002. Informasi tentang kemampuan membayar (ATP) dan kemauan
membayar (WTP) dikumpulkan melalui kuesioner pengguna, sedangkan data pendukung
berasal dari studi terdahulu dan laporan PT Bengawan Solo Trans. Hasil
menunjukkan bahwa kinerja <i>Feeder </i>Koridor 10 masih di bawah standar.
Jumlah penumpang harian hanya 29–37 orang, jauh dari target 250–300 penumpang.
Jarak tempuh harian 148,5 km/hari juga belum ideal, dan <i>load factor</i> statis
hanya berkisar 28,95%–39,76%. Sementara itu, BOK tercatat Rp6.776,31 per
penumpang per rit, melebihi nilai WTP dan ATP pengguna.<o></o></span></p>
×
Penulis Utama
:
Wildan Nur Firdaus
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
I0121181
Tahun
:
2025
Judul
:
Evaluasi Kinerja Dan Analisis Tarif Feeder Batik Solo Trans Koridor 10
Edisi
:
Imprint
:
SURAKARTA - Fak. Teknik - 2025
Program Studi
:
S-1 Teknik Sipil
Kolasi
:
Sumber
:
Kata Kunci
:
Evaluasi Kinerja Operasional, Analisis tarif, Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), Biaya Operasional Kendaraan (BOK)
