Perkembangan kendaraan listrik menuntut desain komponen yang tidak hanya fungsional tetapi juga mendukung efisiensi dan performa, khususnya dalam hal sistem pendinginan baterai. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis komponen Front Cover Ventilation pada sepeda motor listrik sport. Perancangan dimulai dengan pembuatan sketsa awal dan permodelan 3D menggunakan Fusion 360, dilanjut dengan simulasi tegangan dan perhitungan kekuatan sambungan. Material yang digunakan adalah GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) karena memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi, tahan korosi, serta mudah dilakukan fabrikasi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain mampu menahan beban angin hingga 0,711N dengan tegangan maksimul 3,531 MPa, jauh dibawah batas Yield Strength GFRP sebesar 20,03 MPa, serta menghasilkan safety factor minimal 5,956. Sambungan menggunakan baut M3 juga dinyatakan aman karena mampu menahan beban hingga 45,62 N dengan beban aktual hanya sebesar 12,1 N. Dengan perancangan ini, Front Cover Ventilation berfungsi tidak hanya sebagai pelindung komponen baterai, tetapi juga sebagai ventilasi udara guna pendinginan baterai yang efektif dan aman secara struktural.