Studi karakteristik parkir dan kebutuhan luas terminal Tegal sebagai terminal bus tipe a
Penulis Utama
:
Mohammad Zakaria
NIM / NIP
:
I0104107
×ABSTRAK
Seiring perkembangan kegiatan perekonomian Kota Tegal menjadikan mobilitas
penduduk baik yang menuju maupun keluar kota semakin meningkat pula. Karena
kota Tegal secara geografis terletak di daerah segitiga emas. Perkembangan kegiatan
perekonomian merupakan faktor tarikan yang membuat tingkat mobilitas penduduk
yang memakai transportasi darat semakin meningkat sehingga menyebabkan
kebutuhan terhadap sarana transportasi darat khususnya bus juga mengalami
peningkatan.Terminal Tegal sebagai prasarana transportasi menjadi sangat signifikan
keberadaannya dalam mendukung permintaan moda trasnportasi bus sebagai sarana
mobilitas penduduk. Oleh karena itu sangat penting mengetahui bagaimana kondisi
Terminal Tegal saat ini dikaitkan dengan karakteristik parkirnya dan kebutuhan luas
terminal sebagai Terminal tipe A.
Penelitian ini menggunakan metode survai lapangan (field research) dengan
melakukan pengamatan secara langsung di Terminal Tegal melalui penyebaran
surveyor pada titik-titik tertentu guna memudahkan dalam pencatatan sehingga
diperoleh data pengamatan yang valid. Pengamatan langsung dilakukan dengan
pencatatan secara manual data waktu kedatangan bus, plat nomor, dan jurusan.
Analisis penelitian menggunakan microsoft excel.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik parkir akumulasi parkir maksimum
7 bus, volume parkir tertinggi sebanyak 689 bus, tingkat pergantian parkir tertinggi
sebesar 54.4 bus/hari/ruang, indeks parkir tertinggi sebesar 95 %, dan durasi parkir
terlama sebesar 33.16 menit. Sementara itu berdasarkan standar LPM UGM tentang
fasilitas terminal menunjukkan bahwa Luas yang dibutuhkan terminal Tegal sebagai
terminal tipe A adalah sebesar 5,78 Ha. Luas yang sekarang ada adalah sebesar 8 Ha,
artinya Terminal Tegal untuk standar Terminal tipe A sudah Terpenuhi
Kata kunci : durasi parkir, fasilitas terminal , headway
Abstract
Along with the economic development, the mobility of people come to and out to
Tegal was increasing. It was because Tegal geographically located in the golden
triangle area. In addition the economic development caused the increasing of people
who use land transportation especially bus.
Tegal Bus Station significantly supporting the needs of transportation infrastructure.
Therefore, it is important to know how the condition of Tegal Bus Station in this time
related to the parking characteristic and its area requirement as the type-A bus station.
This research applied field survey method (field research) by doing direct observation
in Tegal Bus Station and spreading the surveyor to obtained valid data. Direct
observation was done by manual recording of the bus time arrival, the bus police
number and the bus route. The research analysis was applying Microsoft Excel.
The result of this research show that the maximum parking characteristic
accumulation is equal to 7 bus, the highest parking volume is equal to 689 bus, the
highest level of parking alteration is equal to 54.4 bus/day/parking lot, the highest
parking index is equal to 95%%, and the longest parking duration is equal to 33.16
minute. Meanwhile based on LPM UGM standard of terminal facility, the area needs
as the type-A bus station required 5.77 Ha. The area of Tegal Bus Station now is 8
Ha; it is mean that Tegal Bus Station fulfilled the requirement standard of type-A Bus
Station.
Keywords: parking duration, terminal facility, headway
×
Penulis Utama
:
Mohammad Zakaria
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
I0104107
Tahun
:
2010
Judul
:
Studi karakteristik parkir dan kebutuhan luas terminal Tegal sebagai terminal bus tipe a
