Penulis Utama : Abdul Rosyid
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP :
Tahun : 2005
Judul : Pengaruh jenis koil pengapian dan celah busi terhadap kadar karbon monoksida (co) gas buang pada sepeda motor honda Karisma Tahun 2003
Edisi :
Imprint : Surakarta - FKIP - 2005
Kolasi : xvi, 71 hal.:ilus.,lamp.,tab.
Sumber : UNS-FKIP NIM.K2500011
Subyek : SEPEDA MOTOR
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Abstrak :

Tujuan penelitian ini untuk menyelidiki(1): Pengaruh jenis koil pengapian terhadap kadar karbon monoksida gas buang pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003, (2) Pengaruh variasi celah busi terhadap kadar karbon monoksida gas buang pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003, (3) Interaksi pengaruh antara jenis koil pengapian dan celah busi terhadap kadar karbon monoksida gas buang pada sepeda motor Honda Karisma 2003, (4) Kadar CO gas buang paling rendah pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003.

Penelitian dilakukan di DLLAJ Surakarta Jl. Menteri Supeno No. 7 Telp. (0271) 717470, dengan metode eksperimen, populasinya seluruh sepeda motor Honda Karisma tahun 2003 dengan sampel sebuah sepeda motor Honda Karisma tahun 2003 dengan mengadakan 12 variasi jadi jumlahnya 12 sampel. Teknik yang digunakan teknik sampling “Purposive Sampling” , teknik pengumpulan data dengan melakukan pengukuran kadar karbon monoksida pada eksperimen terhadap sampel. Teknik analisis data digunakan variansi analisis dua jalan kemudian dilakukan uji komparasi ganda. Sebelum analisis data dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas dengan uji liliefors dan uji homogenitas dengan uji bartlett.

Hasil penelitian diatas dapat disimpulkan (1) Ada pengaruh yang signifikan pada jenis koil pengapian terhadap kadar karbon monoksida gas buang pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003 pada taraf kesalahan 1 %. Hal ini ditunjukkan pada hasil uji analisis data Fobs =7030,28 lebih besar daripada Ftabel = 5,61. (2) Ada pengaruh yang signifikan pada variasi celah busi terhadap kadar karbon monoksida gas buang pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003 pada taraf kesalahan 1 %. Hal ini ditunjukkan pada hasil uji analisis data Fobs = 715,31 lebih besar daripada Ftabel = 4,72. (3) Ada pengaruh bersama (interaksi) yang signifikan pada taraf kesalahan 1 % antara variasi koil pengapian dan celah busi terhadap kadar karbon monoksida (CO) gas buang pada sepeda motor Honda Karisma tahun 2003. Hal ini ditunjukkan pada hasil uji analisis data Fobs = 22,99 lebih besar dari Ftabel = 3,67. (4) Kadar CO gas buang paling rendah menggunakan jenis koil pengapian kompetisi dengan celah 0,85 mm.

File Dokumen :

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: page/dok_detail.php

Line Number: 147

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: page/dok_detail.php

Line Number: 148

abstrak.pdf
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
File Jurnal : -
Status : Non Public
Pembimbing : 1. Drs C. Sudibyo, M.T.
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. KIP