Pengaruh sumber daya manusia terhadap kondisi perkerasan jalan
Penulis Utama
:
Yaddy Novianto
NIM / NIP
:
S941008021
×Pada saat ini penilaian kondisi perkerasan dengan metode PCI di Bidang Bina Marga
Kabupaten Merangin tidak pernah dilakukan atau dijadikan patokan untuk menghitung tebal
perkerasan jalan, sehingga pada saat perbaikan permukaan perkerasan jalan metode yang
digunakan hanya berdasarkan ukuran kerusakan saja, sedangkan untuk tipe serta jenis
kerusakan diabaikan sehinggap mengakibatkan jalan tersebut mengalami kerusakan pada
periode masa layan. Kerusakan permukaan perkerasan jalan pada periode masa layan terjadi
pada ruas jalan SP Kodim-Talang Kawo tahun 2008, jenis kerusakan seperti: lubang, amblas,
retak memanjang, retak buaya, sedangkan metode perbaikan yang telah dilaksanakan berupa
penambalan lubang (patching) pada daerah yang mengalami kerusakan, hal ini dilakukan
karena keterbatasan dana, sehingga perbaikan tidak bisa secara menyeluruh hanya pada
daerah yang mengalami kerusakan parah. Selain itu bertambahnya arus lalu lintas setiap
harinya pada ruas jalan tersebut menyebabkan fungsi jalan mengalami penurunan sehingga
mengakibatkan kelancaran arus lalulintas yang melewati menjadi terganggu.
Tahapan penelitian ini meliputi: pengambilan sampel kuesioner, pengambilan data
variabel terikat PCI (Y), pengambilan data variabel bebas RAB/Kontrak (X1), pengambilan
data variabel bebas Anggaran Perbaikan (X2), pengambilan data variabel bebas LHR (X3),
pengambilan data variabel bebas SDM (X4). Setelah data terkumpul dilakukan analisis
Korelasi dan Regresi dengan menggunakan Program SPSS Versi 17.
Hasil penelitian didapatkan model matematis yaitu: Y = 3,6 + 1,146 X1 + 1,804 X2 +
0,004 X3 + 0,921 X4 (dengan Y adalah PCI, X1 adalah variabel Kontrak, X2 adalah variabel
Metode Perbaikan, X3 adalah LHR, dan X4 adalah variabel SDM). Untuk Nilai Kontrak
mempunyai korelasi 0,677 berarti termasuk dalam kategori mempunyai korelasi yang sedang,
Anggaran Perbaikan nilai korelasi 0,682 termasuk dalam kategori mempunyai korelasi
sedang, LHR nilai korelasi 0,774 termasuk dalam kategori mempunyai korelasi kuat, dan
SDM nilai korelasi 0,610 termasuk dalam kategori mempunyai korelasi sedang.
Kata Kunci : PCI, RAB, Metode Perbaikan, LHR, SDM.
×
Penulis Utama
:
Yaddy Novianto
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
S941008021
Tahun
:
2011
Judul
:
Pengaruh sumber daya manusia terhadap kondisi perkerasan jalan
Edisi
:
Imprint
:
Surakarta - Pascasarjana - 2011
Program Studi
:
S-2 Teknik Sipil
Kolasi
:
Sumber
:
UNS-Pascasarjana Prodi Teknik Sipil-S941008021-2011