Pengaruh Berat Roller CVT (Continuously Variable Transmission) dan Variasi Putaran Mesin terhadap Torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007

Penulis Utama : Priya Adityas
NIM / NIP : K2508022
× Tujuan penelitian ini adalah: (1) Mengetahui pengaruh berat roller CVT (Continuously Variable Transmission) terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007, (2) Mengetahui pengaruh variasi putaran mesin terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007, (3) Mengetahui pengaruh interaksi berat roller CVT (Continuously Variable Transmission) dan variasi putaran mesin terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007. Metode penelitian menggunakan metode eksperimen dan merupakan jenis penelitian kuantitatif. Populasi berupa sepeda motor Yamaha Mio Sporty Tahun 2007. Sampel penelitian adalah sepeda motor dengan nomor polisi AD 2113 ER, nomor mesin 5TL840397, dan nomor rangka MH35TL0067K83947. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive Sampling. Desain eksperimen penelitian ini adalah desain faktorial AxB, A berat roller CVT yaitu roller CVT 11,5 gr (standar), 10,5 gr, 9,5 gr, 8,5 gr, dan 7,5 gr sedangkan B variasi putaran mesin yaitu 5000 RPM, 6000 RPM, 7000 RPM, dan 8000 RPM maka terdapat 20 perlakuan, setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak 3 kali sehingga diperoleh 60 data. Data diperoleh dari pengukuran torsi motor menggunakan Dynojet 250i. Analisis data menggunakan analisis variansi dua jalan (Anova), yang sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji Liliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett), kemudian dilakukan uji komparasi ganda (uji Scheffe). Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh berat roller CVT (Continuously Variable Transmission) terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data, bahwa Fobs = 3520,48 lebih besar daripada Ftabel = 3,83 pada taraf signifikasi (a) 1%. (2) Ada pengaruh variasi putaran mesin terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data, bahwa Fobs = 38452,50 lebih besar daripada Ftabel = 4,31 pada taraf signifikasi (a) 1%. (3) Ada pengaruh interaksi berat roller CVT (Continuously Variable Transmission) dan variasi putaran mesin terhadap torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007. Hal tersebut ditunjukkan pada hasil analisis data, bahwa Fobs = 1193,78 lebih besar daripada Ftabel = 2,66 pada taraf signifikasi (a) 1%. Torsi maksimal sebesar 3,95 N.m diperoleh pada berat Roller CVT 8,5 gr dengan putaran mesin 6000 RPM.
×
Penulis Utama : Priya Adityas
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : K2508022
Tahun : 2012
Judul : Pengaruh Berat Roller CVT (Continuously Variable Transmission) dan Variasi Putaran Mesin terhadap Torsi pada Yamaha Mio Sporty Tahun 2007
Edisi :
Imprint : surakarta - FKIP - 2012
Program Studi : S-1 Pendidikan Teknik Mesin
Kolasi :
Sumber : UNS-FKIP Jur.Pendidikan Teknik Mesin-K2508022-2012
Kata Kunci :
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Drs. C. Sudibyo, M.T.
2. Basori, S.Pd, M.Pd
Penguji :
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. KIP
×
File : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.