Pengaruh Penggunaan Elektroliser Kawat Tembaga dan Jenis Busi Terhadap Emisi Gas Buang Co dan Hc pada Sepeda Motor Honda Beat Tahun 2010

Penulis Utama : Indrawan Fardiansah
NIM / NIP : K2508013
× Tujuan penelitian ini adalah untuk : (1) Menyelidiki pengaruh penggunaan elektroliser kawat tembaga terhadap emisi gas buang CO dan HC sepeda motor Honda Beat tahun 2010. (2) Menyelidiki pengaruh jenis busi terhadap emisi gas buang CO dan HC sepeda motor Honda Beat tahun 2010. (3) Menyelidiki pengaruh bersama (interaksi) penggunaan elektroliser kawat tembaga dan jenis busi terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Honda Beat tahun 2010. Metode yang dipakai pada penelitian ini adalah eksperimen dengan desain faktorial 4x3 dan pendekatan kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini adalah sepeda motor Honda Beat tahun 2010. Sampel penelitian adalah sepeda motor Honda Beat tahun 2010 nomor polisi E2972LR dan nomor mesin JF51E1050768. Sampel diambil dengan menggunakan teknik purposive sampling. Data didapat dari pengukuran mempergunakan alat exhaust gas analyzer. Data diambil dengan melakukan 3 kali replikasi, sehingga didapatkan data sejumlah 36 data. Teknik analisis data pada penelitian ini mengguanakan analisis varian dua jalan, setelah itu dilakukan uji komparasi ganda atau uji pasca anava menggunakan uji scheffe, yang terlebih dahulu dilakukan uji prasarat yaitu uji normalitas dan uji homogenitas. Uji normalitas menggunakan uji Lilifors dan uji homogenitas menggunakan uji Bartlett. Berdasarkan hasil analisis data dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh penggunaan elektroliser kawat tembaga terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Honda Beat Tahun 2010 dan dari data hasil pengukuran menunjukkan bahwa kadar emisi gas buang CO dan HC lebih rendah dibandingkan sebelum menggunakan elektroliser. (2) Ada pengaruh jenis busi terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Honda Beat Tahun 2010 dan dari data hasil pengukuran menunjukkan bahwa kadar emisi gas buang CO dan HC lebih rendah dibandingkan menggunakan jenis busi standar. (3) Ada pengaruh bersama (interaksi) penggunaan elektroliser dan jenis busi terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Honda Beat Tahun 2010 dan menunjukkan emisi gas buang CO dan HC lebih rendah. (4) Emisi gas buang CO yang paling rendah sebesar 1,511 % volume didapatkan pada penggunaan elektroliser I dan dengan jenis busi platinum dan emisi gas buang HC yang paling rendah sebesar 22 ppm volume didapatkan pada penggunaan elektroliser II dan dengan jenis busi Irridium. (5) Emisi gas buang CO yang tertinggi didapatkan ketika tanpa elektroliser dan dengan jenis busi platinum sebesar 3,298 % volume dan emisi gas buang HC yang tertinggi didapatkan ketika tanpa elektroliser dan dengan jenis busi platinum sebesar 387 ppm volume. Keywords: Elektroliser, Jenis Busi, dan Emisi Sepeda Motor
×
Penulis Utama : Indrawan Fardiansah
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : K2508013
Tahun : 2012
Judul : Pengaruh Penggunaan Elektroliser Kawat Tembaga dan Jenis Busi Terhadap Emisi Gas Buang Co dan Hc pada Sepeda Motor Honda Beat Tahun 2010
Edisi :
Imprint : Surakarta - F.KIP - 2012
Program Studi : S-1 Pendidikan Teknik Mesin
Kolasi :
Sumber : UNS-F.KIP Jur.Pendidikan Teknik Kejuruan- K2508013-2012
Kata Kunci :
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. C. Sudibyo, Drs., MT
2. Ngatou Rohman, S.Pd.,M.Pd
Penguji :
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. KIP
×
File : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.