Pengaruh Perubahan Waktu Penyalaan (Ignition Timing) Terhadap Torsi Dan Daya Pada Sepeda Motor Vega R 110 Cc Tahun 2008 Dengan Bahan Bakar LPG (Liquefied Petroleum Gas)

Penulis Utama : Lalus Setiyono
NIM / NIP : K2509040
× Tujuan penelitian ini adalah: (1) Mengetahui pengaruh perubahan waktu penyalaan (ignition timing) terhadap torsi dan daya pada sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG. (2) Mengetahui besar torsi dan daya pada sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG setelah diatur waktu penyalaan (ignition timing). Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Sampel penelitian yang digunakan adalah sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 bernomor mesin MH34D70028J737691. Data diperoleh dari besarnya torsi dan daya dengan bahan bakar premium pada sudut pengapian standar (100 sebelum TMA/ Titik Mati Atas) dan dengan bahan bakar LPG dilakukan pada sudut pengapian standar (100 sebelum TMA), sudut pengapian maju (130 sebelum TMA) dan sudut pengapian mundur (70 sebelum TMA). Data yang diperoleh dari hasil penelitian dimasukkan ke dalam tabel, dan ditampilkan dalam bentuk grafik kemudian dianalisis. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Terdapat perbedaan torsi dan daya pada sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian standar (100 sebelum TMA), waktu pengapian dimajukan (130 sebelum TMA) dan waktu pengapian dimundurkan (70 sebelum TMA). (2) Torsi yang dihasilkan oleh sepeda motor dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian dimajukan (130 sebelum TMA) paling tinggi dibandingkan dengan variasi waktu pengapian yang lain, yaitu 7,31 Nm pada putaran mesin 6088 rpm. Torsi mengalami penurunan sebesar 1,34 Nm dari torsi yang dihasilkan sepeda motor dengan bahan bakar premium pada waktu pengapian standar 8,65 Nm pada putaran mesin 5337 rpm. (3) Daya yang dihasilkan oleh sepeda motor dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian dimajukan (130 sebelum TMA) paling tinggi dibandingkan dengan variasi waktu pengapian yang lain, yaitu 6,9 HP pada putaran mesin 7591 rpm. Daya mengalami penurunan sebesar 0,9 HP dari daya yang dihasilkan sepeda motor dengan bahan bakar premium pada waktu pengapian standar 7,8 HP pada putaran mesin 7344 rpm. (4) Waktu pengapian optimal sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG adalah 130 sebelum TMA atau waktu pengapian dimajukan. (5) Putaran mesin efektif sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian dimajukan adalah 6000 rpm s/d 8000 rpm.
×
Penulis Utama : Lalus Setiyono
Penulis Tambahan : 1.
2.
NIM / NIP : K2509040
Tahun : 2013
Judul : Pengaruh Perubahan Waktu Penyalaan (Ignition Timing) Terhadap Torsi Dan Daya Pada Sepeda Motor Vega R 110 Cc Tahun 2008 Dengan Bahan Bakar LPG (Liquefied Petroleum Gas)
Edisi :
Imprint : Surakarta - F. KIP - 2013
Program Studi : S-1 Pendidikan Teknik Mesin
Kolasi :
Sumber : UNS-F. KIP Jur. Pendidikan Teknik dan Kejuruan-K.2509040 -2013
Kata Kunci :
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Drs. Subagsono, M.T.,
2. Basori, S.Pd., M.Pd.,
Penguji :
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. KIP
×
File : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.