Informasi
Legal Warning
Cara Menjadi Anggota
Cara Akses
Lupa Password
Jenis Dokumen
Artikel Jurnal Non UNS (140)
Artikel Jurnal UNS (132)
Artikel Populer (18)
Artikel Prosiding (443)
Buku Ajar (28)
Disertasi (375)
E-book (172)
Katalog (4)
Laporan Penelitian Dosen (66)
Laporan Tugas Akhir (D III) (16922)
Laporan Tugas Akhir (D IV) (917)
Makalah (236)
Paten (3)
Pengukuhan Guru Besar (68)
Poster (4)
Proposal Skripsi (13)
Prosiding (9)
Skripsi (46655)
Tesis (10877)
Fakultas
Fak. KIP (16213)
Fak. Ekonomi dan Bisnis (11185)
Fak. ISIP (7655)
Fak. Teknik (5795)
Fak. Kedokteran (5580)
Fak. Sastra dan Seni Rupa (4722)
Fak. Hukum (4048)
Fak. MIPA (3859)
Fak. Pertanian (3777)
Fak. Ilmu Budaya (1529)
Fak. Seni Rupa dan Desain (745)
Non UNS (5)
Fak. Keolahragaan ()
Sekolah Vokasi ()
Pascasarjana (10645)
Staf (58)

Visualisasi distribusi panas pada disk brake semar-t menggunakan ansys cfx

Penulis Utama : Hafidz Adyatama
Penulis Tambahan : 1.
2.
NIM / NIP : I.0408018
Tahun : 2013
Judul : Visualisasi distribusi panas pada disk brake semar-t menggunakan ansys cfx
Edisi :
Imprint : Surakarta - F. Teknik - 2013
Kolasi :
Sumber : UNS-F. Teknik Jur. Teknik Mesin-I.0408018-2013
Subyek : REM CAKRAM
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Abstrak : Makalah ini membahas fenomena distribusi panas pada rem cakram saat pengereman. Distribusi panas pada rem cakram disebabkan oleh perubahan energi kinetik menjadi energi mekanik. Perubahan energi yang terjadi selama proses pengereman akibat gesekan antara permukaan cakram dengan caliper pad. Gesekan mengakibatkan kenaikan suhu cukup tinggi. Fenomena ini sangat penting untuk dipelajari agar dapat mengetahui karakteristik dari distribusi panas yang terjadi pada cakram dengan tipe ventilasi dan pejal. Selain jenis cakram penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui dampak beban kendaraan pada suhu piringan cakram selama proses pengereman. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis perilaku termal pada rem cakram menggunakan ANSYS CFX. Pemodelan distribusi panas pada disk brake menggunakan pemodelan 3-D. Hasil penelitian simulasi ini digunakan untuk mengidentifikasi pengaruh perbedaan model cakram yaitu ventilasi dan pejal serta pengaruh beban kendaraan pada distribusi panas yang terjadi selama proses pengereman. Kata kunci : Rem cakram, elemen hingga, mobil listrik, distribusi panas
File Dokumen : abstrak.pdf
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
COVER.pdf
BAB I.pdf
BAB II.pdf
BAB III.pdf
BAB IV.pdf
BAB V.pdf
IMAGE0019.JPG
File Dokumen : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Ubaidillah, ST, M.Sc
2. Eko Prasetyo B., ST, MT
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. Teknik