×Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh sudut
Variable Stator Vanes (VSV) dan bukaan Variable Bleed Valves (VBV) terhadap
stabilitas stall dan surge pada kompresor aksial mesin pesawat terbang, serta
mengetahui performance engine pada posisi Take Off.
Mesin yang digunakan adalah engine CFM56-3C1 S/N 721132 dengan
kompresor aksial tipe two-spool 13 stage. Pengetesan engine pada 4 posisi yaitu
Minimum Idle, Approach Idle, Max Continuous, Take Off. Pengujian
menggunakan alat Engine Test Control Console dengan referensi Engine Shop
Manual Testing mengacu standar ATA (Air Transport Association) Task 72-00-
00-760-008.
Kompresor aksial mesin pesawat terbang memiliki daerah nilai VSV dan
VBV tertentu, tergantung pada Rpm engine. Hasil penelitian menunjukkan
semakin besar putaran engine, sudut VSV dan bukaan VBV semakin mengecil.
Besarnya sudut VSV dan bukaan VBV harus berada pada daerah antara batas
minimum-maksimum garis stall dan surge. Agar mesin tetap dalam batas aman
didapat Sudut VSV 32.4º, 27.2º, 2.1º, 1.8º dan bukaan VBV 102.36%, 101.64%,
2.0%. Dari hasil pengujian engine didapat performance engine pada posisi Take
Off turun, hal itu terlihat dari thrust yang dihasilkan turun 7.2 % dan EGT over
limit sebesar 27.4º C.
Kata kunci : Variable Stator Vanes, Variable Bleed Valves, Axial Compressor
Stall And Surge, CFM56-3C1.
×
Penulis Utama
:
Dwi Marsudi
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
Tahun
:
2007
Judul
:
Kajian Pengaruh Sudut Variable Stator Vanes
Edisi
:
Imprint
:
Surakarta - FT - 2007
Program Studi
:
-
Kolasi
:
xvii, 71 Hal.
Sumber
:
UNS-FT Jurusan Teknik Mesin-NIM I0402525
Kata Kunci
:
Jenis Dokumen
:
Skripsi
ISSN
:
ISBN
:
Link DOI / Jurnal
:
-
Status
:
Public
Pembimbing
:
1. D. Danardono, ST. MT. 2. Eko Prasetya B., ST. MT.
Penguji
:
Catatan Umum
:
Fakultas
:
Fak. Teknik
×
File
:
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
