Penulis Utama : Yudha Elfanda Lewi
Penulis Tambahan : 1.
2.
NIM / NIP : I.0609034
Tahun : 2013
Judul : Kajian peran trayek angkutan umum terhadap pergerakan kawasan utara ke pusat kota Surakarta
Edisi :
Imprint : Surakarta - F. Teknik - 2013
Kolasi :
Sumber : UNS-F. Teknik Jur. Perencanaan wilayah dan kota-I.0609034-2014
Subyek : TRAYEK
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Abstrak : Kota Surakarta dibagi menjadi dua wilayah yaitu bagian utara dan bagian selatan yang dibatasi oleh Sungai Anyar. Seiring perkembangan waktu kecenderungan perkembangan fisik kota masih terkonsentrasi pada kawasan selatan. Pola permukiman yang ada di kawasan utara letaknya tersebar dan tidak teratur yang disebabkan oleh ketidaktegasan peraturan. Secara tidak langsung hal ini mengakibatkan permintaan transportasi umum juga menyebar dan kadang sulit untuk dilayani oleh trayek angkutan umum. Overlaping rute trayek pada ruas jalan-jalan tertentu sehingga mengakibatkan trayek mati dan sepi di kawasan utara. Kawasan utara yang meliputi hanya dilewati oleh 2 trayek bus dan 7 trayek angkot, sedangkan kawasan selatan di lewati oleh 23 trayek bus dan 11 trayek angkot. Hingga saat ini, trayek angkutan umum yang ada belum berperan banyak dalam melayani pergerakan kawasan utara ke pusat Kota Surakarta. Keberadaan trayek gemuk dan trayek kurus di Kota Surakarta mengakibatkan ketidak seimbangan antara supply dengan demand yang ada. Untuk mengatasi masalah tersebut peneliti melakukan studi mengenai tingkat pelayanan baik dari sisi demand maupun supply untuk mengetahui peran trayek angkutan umum terhadap pergerakan penduduk dari kawasan utara ke pusat Kota Surakarta. Analisis yang digunakan dalam penelitian ini dari sisi demand adalah analisis karakteristik pergerakan. Sisi supply dilakukan analisis tingkat persepsi trayek, analisis kinerja operasional trayek dan analisis jangkauan pelayanan trayek. Dari hasil keseluruhan analisis didapati kesimpulan bahwa sisi supply dan demand memiliki kriteria sedang dalam importance-performance analysis. Sisi demand yaitu karakteristik pergerakan penduduk lebih condong untuk melakukan pergerakan menggunakan moda transportasi sepeda motor dibandingkan angkot. Sisi supply dari persepsi, kinerja dan jangkauan dapat dikatakan bahwa trayek angkutan umum yang ada masih belum terjadwal secara pasti baik dari sisi headways, frekuensi, waktu dan jam operasional pelayanan. Rute trayek masih berhimpitan (overlapping trayek) di kawasan perdagangan dan jasa sehingga tidak merata jangkauan persebarannya. Tingkat kenyamanan dalam tiap – tiap trayek angkutan umum sangatlah kurang. Kata kunci : trayek, supply, demand.
File Dokumen Tugas Akhir : abstrak.pdf
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
HALAMAN JUDUL.pdf
BAB I.pdf
BAB II.pdf
BAB III.pdf
BAB IV.pdf
BAB V.pdf
BAB VI.pdf
IMAGE0019.JPG
File Dokumen Karya Dosen : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Ir. Kuswanto Nurhadi, MSP
2. Rr. Ratri Werdiningtyas, ST. MT
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. Teknik