Analisis Efisiensi Dan Efektifitas Layout Pada Devisi Engineering Perusahaan Transportasi Bpu Rosalia Indah
Penulis Utama
:
Latif Burhanudin
NIM / NIP
:
F3511052
×Tujuan penyusunan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui tingkat efisiensi dan efektifitas layout pada Devisi Engineering BPU Rosalia Indah Karangayar. Analisis yang digunakan untuk mengukur tingkat efisiensi dan efektifitas adalah keseimbangan lini atau line balancing yaitu dengan menentukan waktu putaran (cycle time) yang dikehendaki dan menetukan jumlah stasiun kerja yang diijinkan.
Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara dan observasi, wawancara dilakukan secara langsung dengan staff bagian Devisi Engineering dan sebagian karyawan yang bertujuan untuk mendapatkan informasi tentang kegiatan perbaikan armada bus.
Dari analisis yang dilakukan pada layout Devisi Engineering BPU Rosalia Indah Karangayar, perusahaan menggunakan tipe layuot garis dan di kelompokkan menjadi 4 stasiun kerja. Stasiun kerja pertama meliputi A, stasiun kerja ke dua meliputi BCD, stasiun kerja ke tiga meliputi E dan stasiun kerja ke empat meliputi FGH. Dengan menggunkan perhitungan waktu siklus 56 menit, tingkat penundaan sebesar 46,42%, efisiensi 53,58 %, dan tingkat efektifitasnya sebesar 60%. Dibandingkan dengan menggunakan waktu 32 menit tingkat penundaan sebesar 6,25%, efisiensi 93,75%, dan tingkat efektifitasnya sebesar 100%.
Dengan melihat hasil perhitungan dari metode yang telah digunakan di atas, saran yang dapat disampaikan adalah tanpa merubah layout, perusahaan masih bisa mendapatkan efisiensi dan efektifitas dengan menggunakan siklus kerja yang terkecil agar efisiensi dan efektifitas dapat tercapai dan hendaknya perusahaan selalu memantau kenerja setiap stasiun kerja, agar proses perbaikan armada tetap berjalan dengan lancar sesuai harapan perusahaan.
×
Penulis Utama
:
Latif Burhanudin
Penulis Tambahan
:
-
NIM / NIP
:
F3511052
Tahun
:
2014
Judul
:
Analisis Efisiensi Dan Efektifitas Layout Pada Devisi Engineering Perusahaan Transportasi Bpu Rosalia Indah
