Hubungan tundaan dan panjang antrian terhadap konsumsi bahan bakar akibat penyempitan jalan (bottleneck) pada pembangunan flyover Palur (studi kasus : Jalan Raya Palur km 7.5)
Penulis Utama
:
Muhammad Imammul Mujahiidin
NIM / NIP
:
I0110078
×Tundaan dan Antrian kendaraan cukup panjang terjadi di Jalan Raya Palur km 7.5 karena adanya proyek pembangunan flyover Palur yang menyebabkan penyempitan jalan (bottleneck) sehingga menyebabkan waktu untuk melintasi ruas jalan tersebut menjadi bertambah lama. Hal ini akan berdampak terhadap biaya perjalanan seiring meningkatnya konsumsi bahan bakar akibat adanya tundaan dan antrian kendaraan. Bahan bakar minyak merupakan salah satu sumber daya alam yang jumlahnya sangat terbatas, sehingga ketersediaan bahan bakar akan semakin langka seiring meningkatnya kebutuhan energi terutama di bidang transportasi.
Penelitian ini bertujuan menganalisa hubungan tundaan dan panjang antrian terhadap konsumsi bahan bakar akibat penyempitan jalan (bottleneck) pada pembangunan flyover Palur. Analisis tundaan dan panjang antrian didasarkan pada hasil survei yang dilakukan di Jalan Raya Palur. Sedangkan analisis konsumsi bahan bakar berdasarkan persamaan dari LAPI-ITB yang telah dikonversikan ke dalam satuan mobil penumpang. Analisis hubungan antara tundaan dan panjang antrian terhadap konsumsi bahan bakar dilakukan dengan menggunakan analisis regresi linier berganda.
Berdasarkan analisis data dan pembahasan, hasil model regresi linier berganda dengan variabel bebas berupa tundaan (X1) dan panjang antrian (X2) terhadap variabel tidak bebas yaitu konsumsi bahan bakar (Y) adalah Y = 0.012 + 0.389 X1 + 0.0008547 X2 untuk pagi hari dan Y = 0.018 + 0.384 X1 + 0.007 X2 untuk sore hari. Hasil analisis menunjukkan tundaan dan panjang antrian memiliki pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar penyempitan jalan (bottleneck), artinya semakin tinggi nilai tundaan dan panjang antrian semakin besar pula konsumsi bahan bakar yang terbuang. Hasil ini sesuai dengan hipotesa awal bahwa konsumsi bahan bakar saat kendaraan terganggu akibat adanya kemacetan lalu lintas dipengaruhi oleh lama tundaan dan panjang antrian.
Kata kunci : tundaan, panjang antrian, bottleneck, konsumsi bahan bakar
Delays and long queues of vehicles happened on Road of Palur km 7.5 because of the Palur flyover project that causes narrowing of the road (bottleneck) so that cause time to cross the road these are getting old. This affects will impact the travel costs along with increasing the fuel consumption due to queuing and delays of the vehicles. Fuel oil is a natural resource which is very limited, so the availability of fuel will be progressively rare with the increasing of energy needs, especially in the field of transportation.
The purpose of this study is to analyze the relationship of delay and long queues with the fuel consumption as the result of Road Narrowing (Bottleneck) in the Construction of Flyover at Palur. Analysis of delay and long queues are based on the results of a survey conducted on Palu Highwayr. While the analysis of fuel consumption is based on the equation of LAPI-ITB that has been converted into passenger car unit. Analysis of the relationship between delay and long queues with the fuel consumption is done by using multiple linear regression analysis.
Based on data analysis and discussion, the results of multiple linear regression model with independent variables such as delay (X1) and queue length (X2) on the dependent variable which is the fuel consumption (Y) is Y = 0.012 + 0.389 X1 + 0.0008547 X2 for the morning and Y = 0.018 + 0.384 X1 + 0.007 X2 for the afternoon. The analysis showes that a delay and long queues have an influence on the fuel consumption on narrowing of the road (bottleneck), meaning that the higher the value of delay and long queues, the greater the fuel consumption is wasted. These results are consistent with the initial hypothesis that the fuel consumption while the vehicle is hampered due to traffic congestion are affected by long delays and long queues.
Key words: delay, long queues, bottleneck, fuel consumption
×
Penulis Utama
:
Muhammad Imammul Mujahiidin
Penulis Tambahan
:
1. 2.
NIM / NIP
:
I0110078
Tahun
:
2014
Judul
:
Hubungan tundaan dan panjang antrian terhadap konsumsi bahan bakar akibat penyempitan jalan (bottleneck) pada pembangunan flyover Palur (studi kasus : Jalan Raya Palur km 7.5)
