Penulis Utama : Mathius Karengke
NIM / NIP : S951208007
× Salah Satu Fokus Pengembangan Kendaraan Saat Ini Adalah Membuatnya Semakin Ringan Yang Bertujuan Untuk Menghemat Energi. Hal Ini Memerlukan Banyak Material Logam Ringan Tetapi Kuat. Logam Ringan Yang Digunakan Untuk Membuat Struktur Kendaraan Tersebut Mampu Menahan Beban Yang Cukup Besar. Salah Satu Material Alternatif Yang Dapat Digunakan Adalah Aluminium, Karena Aluminium Tahan Karat Dan Ringan. Kendaraan Yang Menggunakan Struktur Aluminium Secara Keseluruhan Kekuatannya Akan Rendah. Baja Dan Aluminium Memiliki Sifat Mekanik Yang Sangat Berbeda. Oleh Sebab Itu Penyambungan Kedua Material Ini Memerlukan Suatu Metode Yang Sesuai Sehingga Dapat Menjawab Permasalahan Tersebut. Metode Dengan Menggunakan Pengelasan Difusi Merupakan Solusi Untuk Menjawab Permasalahan Pada Pengelasan Logam Tidak Sejenis. Penelitian Ini Menggunakan Filler Fe-Cu Sebagai Promotor Pada Pengelasan Difusi. Sehingga Tujuan Dari Penelitian Ini Dapat Tercapai Yaitu Mengetahui Jenis Dan Tebal Lapisan Intermetalik Yang Terbentuk Di Antarmuka Pada Pengelasan Difusi Dan Mengetahui Pengaruh Filler Fe-Cu Terhadap Kekuatan Mekanik Dari Sambungan Las. Hasil Penelitian Ini Menunjukkan Bahwa Lapisan Yang Terbentuk Di Antarmuka Dari Pengelasan Al 6061 Dan Baja Karbon Ss 400 Yaitu Lapisan Intermetalik Feal3. Kekuatan Tarik Geser Yang Tertinggi Yaitu Pada Spesimen Tanpa Filler Dengan Tekanan 0,3 Pa Sebesar 7,11mpa Dan Terendah Pada Spesimen Dengan Komposisi Filler Fe 60% Cu 40% Tekanan 0,1 Pa Sebesar 1,64 Mpa. Ketebalan Lapisan Intermetalik Yang Terendah Yaitu Pada Spesimen Tanpa Filler Dengan Tekanan 0,3 Pa Sebesar 0,4 µm Dan Yang Tertinggi Pada Spesimen Dengan Komposisi Filler 60% Cu 40% Tekanan 0,1 Pa Sebesar 0,9 µm. Tekanan Yang Diberikan Sampai Batas Tertentu Akan Berpengaruh Terhadap Kenaikan Kekuatan Tarik Geser Dan Kekerasannya. Kekerasan Tertinggi Yaitu 899,3 Hv Pada Spesimen Tanpa Filler Dengan Tekanan 0,3 Pa Dan Terendah Kekerasanya Pada Spesimen Dengan Komposisi Fe 60% Cu 40% Tekanan 0,1 Pa Sebesar 640,7 Hv. Hal Ini Terjadi Diakibatkan Kenaikan Nilai Kekerasan Sebanding Dengan Pertambahan Tekanan.
×
Penulis Utama : Mathius Karengke
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : S951208007
Tahun : 2014
Judul : Pengaruh Tekanan Terhadap Karakteristik Sambungan Las Difusi Logam Tidak Sejenis Antara Aluminium 6061 Dan Baja Karbon Ss 400
Edisi :
Imprint : Surakarta - Pascasarjana - 2014
Program Studi : S-2 Teknik Mesin
Kolasi :
Sumber : UNS-Pascasarjana Prodi.Teknik Mesin-S951208007-2014
Kata Kunci :
Jenis Dokumen : Tesis
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Dr. Triyono, St., M.T
2. Dr. Agus Supriyanto, S.Si, M.Si.
Penguji :
Catatan Umum :
Fakultas : Sekolah Pascasarjana
×
File : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.