ABSTRACT
Many researches have been conducted in finding alternative materials in order to be used as a modifier in asphalt mixture for the purpose of improving its properties. This thesis presents a study of laboratory evaluation on the performance of hot-mixed asphalt (HMA) using crumb rubber as an additive. It is noted that crumb rubber was identified to have potency as a modifier in HMA due to the elastic behavior exposed by the rubber particles, especially in reducing the rutting potential. In this research, fine crumb rubber Shred (2.36-0.85 mm) obtained by ambient-temperature grinding process from discarded truck tires, was used to modify asphalt concert. The fine crumb rubber with different contents, i.e. 2.5%, 5%, 7.5% and 10%, was incorporated into the mixture by using dry process method.
The Marshal properties, Unconfined Compressive Strength (UCS), Indirect Tensile Strength test (ITS) and Indirect Tensile Strength Modulus (ITSM), Permeability were conducted. The result showed that marshal stability, Marshal Quotient, Voids in Mix (VIM) and Voids in mineral aggregate (VMA) decreased with the increasing crumb rubber modifier. However, Marshal Flow and Void filled with asphalt (VFWA) increased when crumb rubber modifier was increased.
All the values of unconfined compressive strength (UCS) y=-346.6x+5093at 30C?, Indirect Tensile Strength test (ITS) Y=-6.248x+404.9 with 0%CR, Y=-4.051x+254.8 with 2.5% CR, Y=-3.674x+223.5 with 5.0% and y=-2.820x+173.4 with 7.5%CR and Indirect Tensile Strength Modulus (ITSM) Y=-29000X²-4259+682.7 at 40C°, Permeability decreased with an increase in crumb rubber modifier. Therefore, Crumb rubber could not let commented as aggregate substitution for flexible asphalt concrete at hot and arid region.
Keywords: Crumb Rubber modifier, AC, ITS, ITSM, UCS, Permeability.

Banyak penelitian telah dilakukan dalam mencari bahan alternatif untuk digunakan sebagai modifier dalam campuran aspal dengan tujuan untuk meningkatkan sifat-sifatnya. Tesis ini menyajikan studi evaluasi laboratorium terhadap kinerja aspal campuran panas (HMA) menggunakan karet remah sebagai aditif. Perlu dicatat bahwa karet remah diidentifikasi memiliki potensi sebagai pengubah di HMA karena perilaku elastis terpapar oleh partikel karet, terutama dalam mengurangi potensi rutting. Dalam penelitian ini, karet remah halus Shred (2,36-0,85 mm) yang diperoleh dengan suhu lingkungan dari proses penggilingan ban truk yang dibuang digunakan untuk memodifikasi beton aspal. Karet remah halus dengan isi yang berbeda, yaitu 2,5 %, 5 %, 7,5 % dan 10 %, dimasukkan ke dalam campuran dengan menggunakan metode proses kering .
Marshal properti, kuat tekan bebas (UCS), uji kuat tarik langsung (ITS), uji kuat tarik Modulus langsung ( ITSM ) , dan permeabilitas telah dilakukan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa stabilitas marshal, Marshal Quotient, Void in Mix (VIM) dan Void dalam agregat mineral (VMA) menurun dengan meningkatnya karet remah pengubah. Namun , Marshal Flow dan Void yang diisi dengan aspal (VFWA) meningkat ketika pengubah karet remah meningkat.
Semua nilai-nilai kuat tekan bebas (UCS) y = -346.6x + 5093at 30C , Uji Indirect Tensile Strength (ITS) Y = -6.248x + 404,9 dengan 0 % CR , Y = -4.051x + 254,8 dengan 2,5 % CR , Y = -3.674x + 223,5 dengan 5.0 % dan y = -2.820x + 173,4 dengan 7,5 % CR dan Kekuatan tarik langsung Modulus (ITSM) Y = -29000X² - 4259 + 682,7 di 40°C , permeabilitas menurun dengan peningkatan karet remah pengubah. Oleh karena itu, karet remah tidak bisa dikatakan sebagai pengganti agregat untuk beton aspal fleksibel di daerah panas dan gersang.
Kata Kunci : karet remah pengubah, AC, ITS, ITM, UCS, Permeabilitas