BSTRAK
Sistem pelayanan parkir yang diterapkan oleh Fakultas Teknik UNS adalah sistem pelayanan parkir berbasis RFID (Radio Frequency Identification) yang diimplementasikan sejak bulan Mei 2014. Sebelum menggunakan RFID,  sistem pelayanan parkir yang diterapkan adalah sistem pelayanan parkir manual. Berkaitan dengan implementasi pelayanan parkir RFID, diperlukan kajian dan evaluasi yang berkaitan dengan performansi sistem pelayanan parkir. Dalam mengevaluasi performansi pelayanan parkir tersebut digunakan metode simulasi, dengan pendekatan yang digunakan yaitu waktu antar kedatangan, waktu pelayanan, waktu tunggu, jumlah antrian, dan utilitas operator. Software yang digunakan dalam simulasi yaitu Arena. Selain mengevaluasi performansi, dilakukan pula pengaturan jadwal buka-tutup pintu pelayanan parkir.
Berdasarkan hasil evaluasi performansi sistem pelayanan parkir, diperoleh bahwa waktu tunggu di pintu masuk 1 dan pintu masuk 2 mengalami penurunan sedangkan waktu tunggu di pintu keluar mengalami kenaikan. Jumlah antrian kendaraan tidak mengalami penurunan baik di pintu pelayanan masuk maupun pintu pelayanan keluar. Utilitas operator mengalami penurunan khususnya pada operator yang bertugas di pintu pelayanan masuk area parkir sedangkan utilitas operator pada pintu keluar mengalami kenaikan.
Pengaturan jadwal buka-tutup pintu pelayanan parkir ditentukan berdasarkan jam pemberlakuannya. Terdapat 3 kategori jam pemberlakuan dalam pengaturan jadwal buka-tutup pintu pelayanan parkir antara lain kategori jam sibuk pagi, jam sibuk sore, dan selain jam sibuk. Pada jam sibuk pagi (07.00-09.00), jadwal yang diterapkan yaitu dengan menerapkan dua pintu pelayanan untuk proses masuk area parkir dan satu pintu pelayanan untuk proses keluar area parkir. Kategori jam sibuk sore (14.00-16.00), menerapkan dua pintu pelayanan untuk proses keluar area parkir dan satu pintu pelayanan untuk proses masuk area parkir. Kategori selain jam sibuk dilakukan dengan menerapkan satu pintu pelayanan sebagai proses masuk area parkir dan satu pintu pelayanan untuk proses keluar area parkir.
Kata kunci : RFID, performansi sistem, simulasi, pelayanan parkir, arena
ABSTRACT
Parking service system implemented by Engineering Faculty UNS is a parking service system based on RFID (Radio Frequency Identification), which is implemented since May 2014. Before using RFID, parking service system is still using manual. Associated with implementation of parking service system based on RFID, the necessary studies and evaluations related to the performance of the parking servise system. In evaluating the performance of parking services used simulation method, with the approach is inter arrival time, service time, waiting time, the number of queues, and utility operators. Software used in this simulation is Arena. Besides evaluating parking service performance, arrangement a schedule of open-close parking service gate also added in this research.
Based on the results of evaluating parking service performance, found that waiting time at the first entrance and second entrance decrease, but waiting time at the exit gate increased. The number of queue of motorcycle not decreased either at the entrance gate or the exit gate. The operator’s utility has decreased at the entrance gate while the operator’s utility at the exit gate has increased.
Arrangement a schedule of open-close parking service gate is determined by enforcement time. There are 3 categories of enforcement time in arrangement a schedule of open-close parking service gate is morning peak time, afternoon peak time and off-peak time. In the morning peak time (07.00-09.00), schedule applied by open two-gate to enter the parking area and one-gate to exit from parking area. Afternoon peak time (14.00-16.00), schedule applied by open two-gate to exit from parking area and one-gate to enter the parking area. Off-peak time categorie, applied one-gate to enter the parkirng area and one-gate to exit from parkirng area.
Keywords : RFID, performance system, simulation, parking services, Arena