Penelitian ini bertujan untuk manganalisa secara statis struktur rangkachassis kendaraan roda tiga. Kendaraan ini memiliki dua rangka yang dibuatterpisah dan digabungkan dengan pivot joint dimana rangka depan menahan saturoda dan rangka belakang menahan dua roda. Struktur rangka chassis dimodelkandalam 3D CAD untuk disimulasikan dan dianalisa kekuatan dan kekakuanstruktur dengan hasil tegangan maksimal, safety factor, dan deformasi sehinggadapat diketahui kegagalan terhadap pembebanan atau impak dari arah depan,belakang, dan pembebanan vertikal. Hasil penelitian menunjukkan struktur rangkachassis yang telah dianalisa mengalami peningkatan kekuatan dan kekakuansetelah perbaikan desain dilakukan, struktur rangka chassis tidak mengalamikegagalan dengan safety factor pada impak depan sebesar 1,78 dengan teganganmaksimal sebesar 349,7 MPa dan deformasi maksimum sebesar 6,19 mm, padaimpak belakang sebesar 2,73 dengan tegangan maksimal sebesar 260,2 MPa dandeformasi maksimum sebesar 17,9 mm, dan pada pembebanan vertikal sebesar3,35 dengan tegangan maksimal sebesar 211,89 MPa dan deformasi maksimumsebesar 5 mm.Kata kunci: struktur rangka chassis, impak depan, impak belakang, pembebananvertikal, tegangan maksimal, safety factor, deformasi.