ABSTRAKTesis ini berisi analisis tentang pengujian prototipe sensor penimbangan beban kendaraanyang sedang berjalan dengan menggunakan konfigurasi silinder rubber berulir yang diberi lilitanserat optik jenis multimode INFICORE 300. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahuisensor penimbangan beban kendaraan berjalan yang dibuat dari serat optik yang terlilit danmengetahui pengaruh kecepatan terhadap perubahan intensitas cahaya yang terdapat pada sensorpenimbangan beban kendaraan berjalan (WIM). Pengujian konfigurasi silinder rubber berulirdimulai dari pengujian jari-jari kritis, pengujian histerisis dan dilanjutkan dengan pengujianpergeseran terhadap transmitansi dan loss. Dari pengujian jari-jari kritis didapatkan hasil bahwapada daerah dengan diameter 1 cm. 1,5 cm, 2 cm dan 2,5 cm merupakan daerah sensitifitasterbaik. Sementara itu pengujian histerisis loss di daearah diameter 1 cm, 1,5 cm, 2 cm dan 2,5cm dengan pergeseran 0,25 cm, 0,5 cm dan 0,75 cm menghasilkan nilai perubahan loss pada saatdiberi tekanan dan saat tekanan dihilangkan secara bertahap dalam batas-batas ketelitianeksperimen adalah sama. Dan pengujian pergeseran terhadap transmitansi dan loss padadiameter 1 cm. 1,5 cm, 2 cm dan 2,5 cm dengan lilitan 1- 4 mendapatkan hasil bahwa semakinkecil diameter maka semakin besar nilai loss dan semakin kecil nilai transmitansinya sedangkansemakin besar diameter maka menyebabkan semakin besar nilai transmitansi dan semakin kecilnilai loss. Sedangkan Pengaruh perubahan kecepatan terhadap perubahan intensitas cahayadalam penelitian ini yaitu semakin besar kecepatan maka nilai perubahan transmitansi akansemakin kecil dan semakin kecil kecepatan akan menyebabkan perubahan nilai transmitansisemakin besar serta posisi penempatan beban tidak mempengaruhi nilai total gaya berat tetapibeban yang diberikan pada kendaraan yang berjalan akan terdistribusi secara merata padamasing-masing sumbu roda kendaraan. Sedangkan posisi penempatan akan mempengaruhipersentase berat yang terdistribusi pada masing-masing sumbu kendaraan.Kata kunci : Sensor, WIM, Transmitansi Cahaya, Loss, Kecepatan.AbstractThis thesis contained an analysis on the weigh in motion sensory prototypetesting using threaded rubber cylinder configuration with INFICORE 300 fiberoptic coil. The objective of research was to find out the sensor of Weigh inMotion made of coiled fiber optic and to find out the effect of speed on thechanging light intensity existing in weigh in motion (WIM) sensor. The threadedrubber cylinder configuration was tested from critical radius, hysteresis, and shifttests on transmittance and loss. From the critical radius testing, it could be foundthat the area with 1 cm, 1.5 cm and 2.5 cm diameters is the one with the bestsensitivity. Meanwhile, hysteresis loss testing in an area with 1 cm, 1.5 cm, 2 cmand 2.5 cm diameters with shift of 0,25 cm, 0.5 cm, and 0.75 cm showed that thechange of loss when the pressure was applied and when the pressure was removedgradually in the experimental precision limit was equal. And the shift testing onloss transmittance in 1 cm, 1.5 cm, 2 cm and 2.5 cm diameters and 1-4 coilshowed that the smaller the diameter, the larger was the loss value and the smallerwas the transmittance value, while the larger the diameter, the larger was thetransmittance value and the smaller the loss value. Meanwhile, the effect ofchanging speed on the changing light intensity in this research was that the higherthe speed, the smaller was the changing transmittance value, and the lower thespeed, the larger was the transmittance value and the burden positioning did notaffect the total gravitation value but the burden applied to the moving vehicle willbe distributed evenly in each vehicle’s wheel axis. Whereas, the positioning wouldaffected the percentage weigh distributed in each vehicle axis.Keywords: Sensor, WIM, Light Intensity, Loss, Speed.